[发明专利]一种托磨用工装

说明书

本发明公开了一种托磨用工装，包括底座、第一夹持部、第二夹持部、辅助减震部和防护部，所述底座上端面两侧设置有第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部与底座上端面固定连接，所述第二夹持部与底座上端面滑动连接，所述第一夹持部和第二夹持部之间转动连接有螺旋桨轴，所述辅助减震部位于第一夹持部和第二夹持部之间，所述辅助减震部顶端与螺旋桨轴的外端面接触。本发明中，通过设置的辅助减震部对螺旋桨轴进行减震，垫片挤压压缩弹簧对螺旋桨轴进行减震，如此通过具有上下浮动性的垫片减小螺旋桨轴的震动幅度，提高螺旋桨轴进行磨削时的精度，提高螺旋桨轴的生产质量。

技术领域

本发明涉及磨削工装设备领域，具体为一种托磨用工装。

背景技术

船舶的传动系统主要由船舶主机、齿轮箱、中间轴、螺旋桨轴及螺旋桨等组件，其原理为船舶主机(蒸汽机、内燃机和电动机)发出转矩传递给齿轮箱，齿轮箱调整转速后，通过中间轴把转矩传递给螺旋桨轴，进而驱动螺旋桨轴本体旋转，从而由螺旋桨轴上的螺旋桨产生前进的推力，螺旋桨轴的加工精度要求高，不同于其它轴类。

现有技术中，对螺旋桨轴进行磨削加工时会因摩擦力产生震动，如此在对螺旋浆轴进行磨削时其精度降低，影响螺旋浆轴的生产质量。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种托磨用工装，以解决螺旋桨轴进行磨削加工时会因摩擦力产生震动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种托磨用工装，包括底座、第一夹持部、第二夹持部、辅助减震部和防护部；

所述底座上端面两侧设置有第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部与底座上端面固定连接，所述第二夹持部与底座上端面滑动连接，所述第一夹持部和第二夹持部之间转动连接有螺旋浆轴；

所述辅助减震部位于第一夹持部和第二夹持部之间，所述辅助减震部顶端与螺旋浆轴的外端面接触。

进一步的，所述第一夹持部包括第一支撑架和第一三爪卡盘，所述第一支撑架底端与底座上端面固定连接，所述第一支撑架上固定安装有第一三爪卡盘。

进一步的，所述第二夹持部包括第二支撑架和第二三爪卡盘，所述第二支撑架底端与底座上端面固定连接，所述第二支撑架上固定安装有第二三爪卡盘。

进一步的，所述第一三爪卡盘和第二三爪卡盘之间转动连接有螺旋浆轴。

进一步的，所述辅助减震部包括滑杆、垫片、压缩弹簧、凹槽、滑槽和气囊，所述底座上端面横向对称开设有凹槽，所述凹槽相对的两侧内壁上均竖直设置有滑槽，所述凹槽内侧均竖直设置有滑杆，所述滑杆底部两侧均对称设置有万向轮，所述万向轮均与滑槽滑动连接，所述滑杆下端面均与凹槽内底壁之间设置有气囊，所述滑杆外侧均绕设有压缩弹簧，所述滑杆顶顶端均固定连接有垫片，所述垫片上端面与螺旋浆轴的外端面接触。

进一步的，所述底座上端面靠近第一夹持部的一侧上设置有驱动机构，用于转动螺旋浆轴。

进一步的，所述底座上端面靠近第二夹持部的一侧上设置有防护部，用于阻断螺旋浆轴的非正常转动。

进一步的，所述防护部包括限位环、固定板、支板、限位杆、复位弹簧、固定环和拉钩，所述限位环套设于螺旋浆轴一端的外侧，所述固定板底端与底座上端面固定连接，所述固定板上开设有穿孔，所述固定板远离螺旋浆轴的一侧上固定连接有支板，所述支板为L形结构，所述支板侧壁上下对称固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定连接有限位杆，所述限位杆为T 形结构，所述限位杆一端穿过穿孔，所述限位杆和支板上均设置有固定环，两个所述固定环之间通过拉钩连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：