[发明专利]一种用于车厢顶部的防水型拼装结构

说明书

一种用于车厢顶部的防水型拼装结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的顶面与车厢顶板的边部相连，第一连接件的底面与第二连接件的顶面相连，第二连接件的两端分别设有第一连接板和第二连接板，所述的第一连接板与第一连接件的内侧面相连，第二连接板与车厢侧板的外侧面相连。本拼装结构设置在车厢顶板和车厢侧板之间，可有效防止积水从车厢顶板和车厢侧板之间进入车厢内，并且本拼装结构增设了L型件，可有效防止积水从车厢顶板和第一连接件的连接处进入车厢内，提高了车厢的防水性能。

技术领域

本发明涉及车厢制造领域，具体涉及一种用于车厢顶部的防水型拼装结构。

背景技术

车厢一般为六面体结构，主要由六个面板和八个包角件拼装而成，二块面板之间的连接处通过包角件连接。因为包角件的材料较厚，所以车厢顶部由包角件围成的闭环高于车厢的顶板，从而导致车厢顶部易积水，为了防止水从车厢顶部渗入车厢内，目前大多数车厢生产企业是通过在顶板与包角的接触面上涂上密封胶来实现防水功能的，这样的防水结构存在防水性能差、密封胶易被车厢顶部积水腐蚀等问题，一旦密封胶被腐蚀后，车厢顶部就失去了防水功能。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种用于车厢顶部的防水型拼装结构，所述的拼装结构位于位于车厢顶板和车厢侧板之间，拼装结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的顶面与车厢顶板的边部相连，第一连接件的底面与第二连接件的顶面相连，第二连接件的两端分别设有第一连接板和第二连接板，所述的第一连接板竖直向上延伸，并与第一连接件的内侧面相连，所述的第二连接板竖直向下延伸，并与车厢侧板的外侧面相连。

优选地，所述的车厢顶板上设有L型件，L型件挡住车厢顶板与第一连接件的连接处。

优选地，所述的车厢顶板与第一连接件之间作防水密封处理。

优选地，所述的第一连接件为方管结构。

优选地，所述的第一连接件与第一连接板之间作防水密封处理。

优选地，所述的第二连接板与车厢侧板之间作防水密封处理。

有益效果：本发明公开了一种用于车厢顶部的防水型拼装结构，本拼装结构设置在车厢顶板和车厢侧板之间，可有效防止积水从车厢顶板和车厢侧板之间进入车厢内，并且本拼装结构增设了L型件，可有效防止积水从车厢顶板和第一连接件的连接处进入车厢内，提高了车厢的防水性能。

附图说明

图1是防水型拼装结构的结构示意图；

图中：1、车厢顶板 2、车厢侧板 3、第一连接件 4、第二连接件 41、第一连接板42、第二连接板 5、L型件。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合实施例和附图对本发明作进一步详细详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，一种用于车厢顶部的防水型拼装结构，所述的拼装结构位于位于车厢顶板1和车厢侧板2之间，拼装结构包括第一连接件3和第二连接件4，所述第一连接件3的顶面与车厢顶板1的边部相连，第一连接件3的底面与第二连接件4的顶面相连，第二连接件4的两端分别设有第一连接板41和第二连接板42，所述的第一连接板41竖直向上延伸，并与第一连接件3的内侧面相连，所述的第二连接板42竖直向下延伸，并与车厢侧板2的外侧面相连。

优选地，所述的车厢顶板1上设有L型件5，L型件5挡住车厢顶板1与第一连接件3的连接处。

优选地，所述的车厢顶板1与第一连接件3之间作防水密封处理。

优选地，所述的第一连接件3为方管结构。

优选地，所述的第一连接件3与第一连接板41之间作防水密封处理。