[发明专利]一种机场跑道表面状况评估方法及系统有效

专利信息
申请号: 202210062410.3 申请日: 2022-01-19
公开(公告)号: CN114399498B 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 钟娟娟;陈根土;赵和平;胡明捷;龚金辉;郑高柱;段林忠;钱红兴 申请(专利权)人: 浙大网新系统工程有限公司
主分类号: G06T7/00 分类号: G06T7/00;G06T7/60;G06K9/62;G06V10/774
代理公司: 北京成高专利代理事务所(普通合伙) 16047 代理人: 张杰
地址: 310012 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机场 跑道 表面 状况 评估 方法 系统
【说明书】:

发明提供了一种机场跑道表面状况评估方法及系统,方法包括:获得第一机场跑道;获得第一状态评估属性和第二状态评估属性;对第一机场跑道进行属性标准值提取,获得第一状态属性标准值列表和第二状态属性标准值列表,通过第一图像采集装置对所述第一机场跑道进行属性实时值提取,获得第一状态属性实时值列表和第二状态属性实时值列表;将第一状态属性标准值列表和第一状态属性实时值列表输入异常监测模型,获得第一监测结果;将第二状态属性标准值列表和第二状态属性实时值列表输入异常监测模型,获得第二监测结果;将异常区域信息和异常标志信息添加进第一异常状态信息,发送至第一工作人员。

技术领域

本发明涉及人工智能相关技术领域,具体涉及一种机场跑道表面状况评估方法及系统。

背景技术

机场跑道是机场中航机进行停驻起飞降落的区域,针对机场跑道进行状态监控,是保障航机安全起飞降落的重要途径之一,在机场中是备受关注的一项任务。

目前的监控方式主要通过部署严密的监控网络,由轮班工作人员对监控信息进行判断评估,进而对需要调整修正的机场跑道状态信息进行处理,但是此种方式存在两个问题,一者是人工成本大,工作效率较低;二者是人工主观判断,缺乏客观性,对工作人员专业程度要求较高。

现有技术中由于主要依赖工作人员对监控信息进行判断,导致存在效率较低和无法判断结果准确性的技术问题。

发明内容

本申请实施例通过提供了一种机场跑道表面状况评估方法及系统,解决了现有技术中由于主要依赖工作人员对监控信息进行判断,导致存在效率较低和无法判断结果准确性的技术问题。

鉴于上述问题,本申请实施例提供了一种机场跑道表面状况评估方法及系统。

第一方面,本申请实施例提供了一种机场跑道表面状况评估方法,所述方法应用于一种机场跑道表面状况评估系统,所述系统包括多个图像采集装置,所述方法包括:获得第一机场跑道,其中,所述第一机场跑道为待使用的机场跑道;获得第一状态评估属性和第二状态评估属性,其中,所述第一状态评估属性表征跑道分区状态,所述第二状态评估属性表征跑道标志状态;基于所述第一状态评估属性和所述第二状态评估属性,对所述第一机场跑道进行属性标准值提取,获得第一状态属性标准值列表和第二状态属性标准值列表;基于所述第一状态评估属性和所述第二状态评估属性,通过第一图像采集装置对所述第一机场跑道进行属性实时值提取,获得第一状态属性实时值列表和第二状态属性实时值列表;将所述第一状态属性标准值列表和所述第一状态属性实时值列表输入异常监测模型,获得第一监测结果,其中,所述第一监测结果包括异常区域信息;将所述第二状态属性标准值列表和所述第二状态属性实时值列表输入异常监测模型,获得第二监测结果,其中,所述第二监测结果包括异常标志信息;将所述异常区域信息和所述异常标志信息添加进第一异常状态信息,发送至第一工作人员。

另一方面,本申请实施例提供了一种机场跑道表面状况评估系统,所述系统包括:第一获得单元,用于获得第一机场跑道,其中,所述第一机场跑道为待使用的机场跑道;第二获得单元,用于获得第一状态评估属性和第二状态评估属性,其中,所述第一状态评估属性表征跑道分区状态,所述第二状态评估属性表征跑道标志状态;第一提取单元,用于基于所述第一状态评估属性和所述第二状态评估属性,对所述第一机场跑道进行属性标准值提取,获得第一状态属性标准值列表和第二状态属性标准值列表;第二提取单元,用于基于所述第一状态评估属性和所述第二状态评估属性,通过第一图像采集装置对所述第一机场跑道进行属性实时值提取,获得第一状态属性实时值列表和第二状态属性实时值列表;第三获得单元,用于将所述第一状态属性标准值列表和所述第一状态属性实时值列表输入异常监测模型,获得第一监测结果,其中,所述第一监测结果包括异常区域信息;第四获得单元,用于将所述第二状态属性标准值列表和所述第二状态属性实时值列表输入异常监测模型,获得第二监测结果,其中,所述第二监测结果包括异常标志信息;第一发送单元,用于将所述异常区域信息和所述异常标志信息添加进第一异常状态信息,发送至第一工作人员。

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