[发明专利]一种列车空气制动系统EP阀的故障注入方法及注入器

说明书

本发明涉及故障注入技术领域，公开了一种列车空气制动系统EP阀故障注入方法及注入器，包括：根据列车空气制动系统原理搭建制动系统仿真模型，所述制动系统仿真模型包括EP阀正常模型；设定EP阀的故障类型、故障注入位置和故障程度，并根据所述故障类型、所述故障注入位置和所述故障程度以及所述EP阀正常模型生成EP阀故障模型；基于预设注入方式和所述EP阀故障模型生成故障信息，所述预设注入方式包括指定故障注入方式和随机故障注入方式；基于所述故障信息执行故障注入。

技术领域

本发明涉及故障注入技术领域，尤其涉及一种列车空气制动系统EP阀故障注入方法及注入器。

背景技术

随着经济的发展和社会科技水平的进步，列车开始朝着速度快、容量大、安全性高的方向稳步发展，现在列车的速度越来越快，为了保证列车在高速行驶状态下的安全，确保列车在行驶的过程中能够稳定制动，就需要更可靠的制动性能，目前列车的制动系统大多采用电空复合制动方式，而EP阀作为空气制动系统中的关键部件，能够将制动电信号指令转换成相应的制动压力指令，若EP阀出现故障，则会导致制动系统空气制动力不足、制动无法缓解，从而发生闸瓦损坏、踏面擦伤、列车无法平稳停下等情况，但由于EP阀的结构复杂，导致故障机理难以确定，同时EP阀的成本较高，对EP阀的研究也相对较少，目前对EP阀故障检修和诊断等技术的研究难以得到可靠的验证数据和模拟环境的支持。

发明内容

本发明提供了一种列车空气制动系统EP阀故障注入方法及注入器，以解决现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明提供一种列车空气制动系统EP阀的故障注入方法，包括：

根据列车空气制动系统原理搭建制动系统仿真模型，所述制动系统仿真模型包括EP阀正常模型；

设定EP阀的故障类型、故障注入位置和故障程度，并根据所述故障类型、所述故障注入位置和所述故障程度以及所述EP阀正常模型生成EP阀故障模型；

基于预设注入方式和所述EP阀故障模型生成故障信息，所述预设注入方式包括指定故障注入方式和随机故障注入方式；

基于所述故障信息执行故障注入。

第二方面，本申请实施例提供一种列车空气制动系统EP阀的故障注入器，包括：用户设定界面、故障注入控制单元以及EP阀模型库，所述用户设定界面分别与所述故障注入控制单元以及EP阀模型库连接；

所述用户设定界面用于根据列车空气制动系统原理搭建制动系统仿真模型，所述制动系统仿真模型包括EP阀正常模型；设定EP阀的故障类型、故障注入位置和故障程度，并根据所述故障类型、所述故障注入位置和所述故障程度以及所述EP阀正常模型生成EP阀故障模型；基于预设注入方式和所述EP阀故障模型生成故障信息，所述预设注入方式包括指定故障注入方式和随机故障注入方式；

所述故障注入控制单元用于基于所述故障信息执行故障注入；

所述EP阀模型库用于存储所述EP阀故障模型。

有益效果：

本发明提供的列车空气制动系统EP阀故障注入方法，通过搭建制动系统仿真模型和EP阀正常模型，并根据研究需求生成EP阀故障模型，通过EP阀故障模型与EP阀正常模型的替换来实现对EP阀故障的模拟和研究，从而将EP阀故障模型注入制动系统仿真模型中，便于通过对注入了EP阀故障模型的制动系统故障模型进行研究来得到EP阀故障时列车空气制动系统的各种数据。

附图说明

图1为本发明优选实施例的列车空气制动系统EP阀的故障注入方法的流程图之一；

图2为本发明优选实施例的列车空气制动系统EP阀的故障注入方法的流程图之二；