[发明专利]动车组恒速设定左右屏控车方法有效
| 申请号： | 202210054350.0 | 申请日： | 2022-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN114348052B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 延娓娓;王华伟;田芳;李超 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 赵正 |
| 地址： | 130061 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车组 设定 左右 屏控车 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种动车组左右屏控车方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤一：CCU判断左、右显示屏是否正常工作，若左、右显示屏都正常工作，执行步骤二；若其中一个显示屏能正常工作，执行步骤三；
步骤二：若左、右显示屏其中一个发送恒速指令，CCU响应恒速指令；若左、右显示屏同时发送恒速指令，响应第一个接收到的恒速指令；执行步骤四；
步骤三：能正常工作的显示屏发送恒速指令CCU相应恒速指令，执行步骤四；
步骤四：CCU接收到HMI发送的恒速指令，判断列车当前处于的控车模式，若列车当前无控车模式，则执行接收到的HMI恒速指令进入恒速模式；若列车当前处在一个控车模式中，CCU保持当前控车模式直至当前控车模式指令取消。
2.根据权利要求1所述的动车组左右屏控车方法，其特征在于：所述步骤二中若左、右显示屏同时发送恒速指令，第一个接收到的恒速指令取消后，执行另一个恒速指令。
3.根据权利要求1或2所述的动车组左右屏控车方法，其特征在于：所述恒速指令取消是手动取消恒速设定模式或者退出恒速控制界面自动取消。
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