[发明专利]一种自动展开式浮桥单元

说明书

本发明公开一种自动展开式浮桥单元，包括：转动组件，包括可转动的转轴以及自上而下依次套设于转轴上的第一套环组和第二套环组，第一套环组和第二套环组均包括内圈和至少一个外圈，浮桥面板组件，至少包括两个浮桥顶板和两个浮桥底板，气囊，安装于转轴的轴壁上，内圈与外圈配合嵌入后，气囊充气以撑开浮桥顶板和浮桥底板；支撑组件，以构成钢框架的固定气囊与浮桥面板组件。由此本发明的浮桥单元可实现自动化的由折叠到展开的全过程，且其构成由充气气囊、钢框架、上下面板的轻型浮桥主体结构，使得主体结构在减小体积、降低重量的同时，最大限度的保证了浮桥单元结构的可靠性。

技术领域

本发明涉及浮桥技术领域，尤其涉及一种自动展开式浮桥单元。

背景技术

浮桥是一种历史悠久的渡河交通设施，因为浮桥建造成本低，架设速度快，且具有用完即可撤收，不永久占用场地的特点，在军事和民用领域都有着广泛应用。尤其在军事后勤工作中，浮桥作为保证作战部队后方与前线物资、兵员、辎重能够有效输送的装备之一，对于跨越水深较大的河流，近海登陆岸滩以及陆地沟壑通行都有着十分重要的战略意义。

从浮桥材料上，传统的浮桥模块本身一般为混凝土或钢材料，其缺点为体积大、自重大，导致浮桥模块运移困难，存放占用空间大；从浮桥结构上，传统浮桥采用单向刚性连接，组装时不具有灵活拼组性，且通载时连接处受力易变形而发生安全事故；从浮桥应用上，传统浮桥模块一般用于抢险救灾、抢滩登陆作战、靠海过驳等领域，而其体积大、单向连接的特点限制其在各种水域施工，使得其适用性有限。从浮桥控制上，传统浮桥的浮桥单元间主要依靠人工辅助连接，无法做到浮桥的自主移动、连接和远程控制。

浮桥作为临时性交通装备，未来发展趋势必将是要求其具有机动性能好、结构重量轻、通用化、系列化、模块化和可靠性、维修性、保障性好的优点。但传统浮桥大都存在体积大、重量大、运输不易、机动性不足、智能化程度较低等问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种自动展开式浮桥单元，用以解上述背景技术中所涉及的问题。

根据本发明的一个方面，提供一种自动展开式浮桥单元，包括：

转动组件，包括可转动的转轴以及自上而下依次套设于所述转轴上的第一套环组和第二套环组，所述第一套环组和所述第二套环组均包括滑动套设于所述转轴上的内圈和至少一个外圈，所述转轴带动所述内圈转动预设角度时，所述内圈下降至所述外圈的高度以使其配合嵌入为一体，所述转轴可带动所述内圈与所述外圈同步转动；

浮桥面板组件，至少包括两个浮桥顶板和两个浮桥底板，其中一个所述浮桥顶板与所述第一套环组的内圈固连，其余的每个所述浮桥顶板与对应的每个所述第一套环组的外圈固连，其中一个所述浮桥底板与所述第二套环组的内圈固连，其余的每个所述浮桥底板与对应的每个所述第二套环组的外圈固连；

气囊，安装于所述转轴上以充气撑开所述浮桥顶板和所述浮桥底板；

支撑组件，包括设于所述浮桥顶板上的上支撑组件、设于所述浮桥底板上的下支撑组件及边缘支撑竖杆，所述边缘支撑竖杆铰接于所述上支撑组件上以活动式连接所述下支撑组件。

根据一些实施例，所述转轴的轴壁上沿其轴向延伸有主限位部，所述内圈的内壁沿其轴向延伸有从限位部，所述主限位部与所述从限位部配合嵌入连接。

根据一些实施例，所述内圈和所述外圈的周壁上均设有限位凸起，每个所述外圈的周壁上还设有限位凹槽，所述限位凸起与所述限位凹槽配合嵌入连接。

根据一些实施例，所述转动组件还包括电机、第一限位件及第二限位件，所述电机输出端与所述转轴底部连接以驱动所述转轴转动，所述第一限位件固定设于所述转轴的顶部以限定所述浮桥顶板的滑动高度，所述第二限位环设于所述转轴的底部以限定所述浮桥底板的位置。

根据一些实施例，所述浮桥顶板和所述浮桥底板均设有通水孔；