[发明专利]一种进气道密封装置

说明书

本申请提供了一种进气道密封装置，属于飞行器结构的技术领域，具体包括转接环、套环和多个抵接件，转接环的一端面设有第一法兰，套环的一端面上设有第一密封圈，套环以设置第一密封圈的端面背对第一法兰的方向套设于转接环上，转接环的外侧壁上还设有突出的限位件，限位件设置于套环和第一法兰之间，套环抵接限位件时，第一密封圈不突出转接环的端面，多个抵接件环绕于转接环外周，多个抵接件插入限位件和套环之间，使套环向远离第一法兰的一侧移动至第一密封圈突出转接环的端面。通过本申请的处理方案，解决了现有技术中发动机侧入式安装的进气道密封的问题。

技术领域

本申请涉及飞行器结构的领域，尤其是涉及一种进气道密封装置。

背景技术

随着现代军机先进作战功能需求的提出，满足隐身要求的飞机发动机进排气系统在先进隐身飞机上开始大量涌现，较为典型的设计是类似B-2隐身战略轰炸机的进气道及尾喷管均采用低雷达散射截面积的S弯外形，发动机内埋于机身内，也因此导致其发动机无法采用从机尾进入的推入(钻洞)式安装，只能采用从机腹或机背口框进入的侧入式安装。为避免侧入安装过程中发动机与进气道发生干涉卡滞，发动机进气口法兰与进气道对接法兰应预留间隙，故两者之间的密封只能在发动机安装到位后进行。由于发动舱内空间狭小，采用传统的密封圈压入间隙的密封方式不具备可操作性，且密封圈难以固定，存在被吸入进气道的风险。基于以上诸多限制条件，传统的进气道密封装置已无法满足以上特定要求，需要采用相应技术解决发动机侧入式安装时的进气道可靠密封问题。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种进气道密封装置，解决了现有技术中发动机侧入式安装的进气道密封的问题。

本申请提供的一种进气道密封装置采用如下的技术方案：

一种进气道密封装置，包括转接环、套环和多个抵接件，所述转接环的一端面设有第一法兰，所述套环的一端面上设有第一密封圈，所述套环以设置所述第一密封圈的端面背对所述第一法兰的方向套设于所述转接环上，所述转接环的外侧壁上还设有突出的限位件，所述限位件设置于所述套环和第一法兰之间，所述套环抵接所述限位件时，所述第一密封圈不突出所述转接环的端面，多个所述抵接件环绕于所述转接环外周，多个所述抵接件插入所述限位件和套环之间，使所述套环向远离所述第一法兰的一侧移动至所述第一密封圈突出所述转接环的端面。

可选的，所述抵接件为弧形楔环，所述楔形楔环的从外至内厚度逐渐减小，且所述弧形楔环抵接限位件的一侧与所述限位件贴合。

可选的，所述弧形楔环的数量为两个，每个所述弧形楔环的内径一致且周长为二分之一圆。

可选的，所述套环朝向所述第一法兰的侧面设置为与所述弧形楔环匹配贴合的斜面。

可选的，所述抵接件插入所述套环和限位件之间后，通过锁定螺钉将所述抵接件与所述限位件固定连接。

可选的，所述限位件为固定于转接环外周的第二法兰，所述锁定螺钉穿过第二法兰固定所述抵接件。

可选的，所述套环远离所述第一法兰的端面上设有环形凹槽，所述第一密封圈固定于所述环形凹槽中，并突出所述环形凹槽。

可选的，所述第一密封圈采用海绵橡胶板材质。

可选的，所述套环的内壁上设有环形沟槽，所述环形沟槽内设有第二密封圈，所述套环套设于所述转接上，所述第二密封圈与所述转接环的内壁密封贴合。

可选的，所述第一法兰用于与发动机进气口法兰通过螺栓固定连接，安装后的所述转接环远离所述第一法兰的端面与进气道法兰1面存在间隙。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：