[发明专利]一种强制润滑油道压力稳定机构

说明书

本发明提供一种强制润滑油道压力稳定机构，在变径内腔内部较大内径的第二内腔中设置溢流阀结构，即采用弹性部件支撑位于第一内径和第二内径连接处的球体，实现对变径内腔区域的第一内径随压力变化的封堵结构，可有效降低因机械油泵输入转速波动范围宽导致的油道压力不稳定带来的变速箱故障，本申请整体结构紧凑、布置简单，可应用于带强制润滑形式的变速器。本申请适用性强，通用范围广。

技术领域

本发明属于变速箱制造领域，具体涉及一种强制润滑油道压力稳定机构。

背景技术

变速箱齿轮、轴承等润滑不足导致的异常磨损失效是较为常见的失效形式，而增加强制润滑油泵在转速不稳定时，泵油压力忽大忽小，容易导致轴承附近油封密封唇口压力不稳定，从而导致漏油现象。

目前的现有技术中最常见的解决办法为，选择转速相对较低的齿轮作为强制润滑油泵的输入驱动齿轮，泵油量较少，带来润滑不足的风险；选择密封性能更强的油封，但过大的油封唇口过盈量，会导致油封抱轴力过大，工作过程中异常发热，导致油封早期失效和轴的异常磨损。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种强制润滑油道压力稳定机构，可有效降低因机械油泵输入转速波动范围宽导致的油道压力不稳定带来的变速箱故障，本申请整体结构紧凑、布置简单，可应用于带强制润滑形式的变速器。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种强制润滑油道压力稳定机构，其特征在于，包括壳体；

所述壳体内部设置有变径内腔；

所述变径内腔包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔首部连接进油孔，第二内腔尾部连接泄油孔；

所述第二内腔内部从高到低依次设置球体和弹性部件，底部设置有支撑座，所述弹性部件一端止抵于球体，另一端止抵于支撑座；

所述第一内腔直径不大于球体的直径，第二内腔直径不小于球体的直径；

所述球体与第一内腔和第二内腔的连接处密封连接。

进一步，所述支撑座设置有通孔，并连接泄油孔。

进一步，所述第二内腔侧壁设置有泄油孔。

进一步，所述第一内腔和第二内腔的连接处设置有弧形结构，所述弧形结构与球体贴合设置。

进一步，所述球体采用钢球。

进一步，所述弹性部件采用弹簧。

进一步，所述支撑座通过螺纹固定连接于第二内腔端口。

进一步，所述支撑座采用螺堵。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

本发明提供一种强制润滑油道压力稳定机构，在变径内腔内部较大内径的第二内腔中设置溢流阀结构，即采用弹性部件支撑位于第一内径和第二内径连接处的球体，实现对变径内腔区域的第一内径随压力变化的封堵结构，可有效降低因机械油泵输入转速波动范围宽导致的油道压力不稳定带来的变速箱故障，本申请整体结构紧凑、布置简单，可应用于带强制润滑形式的变速器。本申请适用性强，通用范围广。

进一步的，所述支撑座设置有通孔，并连接泄油孔，用于变速箱内置润滑油道压力稳定机构，其直接可将润滑油排至油池内。

进一步的，所述第二内腔侧壁设置有泄油孔，用于变速箱外置润滑油道压力稳定机构，通过在壳体上分别对应第一内腔首部和第二内腔尾部的通孔，用于连接变速箱润滑油池。

附图说明

图1为本发明具体实施例中一种强制润滑油道压力稳定机构结构示意图；