[发明专利]一种航海用海水淡化处理装置

说明书

本发明公开了一种航海用海水淡化处理装置，包括海水进水管、浓海水排水管、热源水箱、换热水箱、蒸发器、冷凝水箱以及淡水箱，所述海水进水管与冷凝水箱连接，所述浓海水排水管与蒸发器连接，所述热源水箱连接有二号循环换热管路，所述二号循环换热管路延伸进换热水箱内部，所述热源水箱连接有一号循环换热管路，所述一号循环管路上并联接有发动机组集热器和太阳能集热器，所述换热水箱与蒸发器通过四号水管进行连接，所述淡水箱连接有三号水管，所述冷凝水箱内部设有冷凝盘，所述蒸发器连接有二号水管，所述二号水管延伸进冷凝水箱内部并与冷凝盘的一端连接，所述冷凝盘的另一端与三号水管连接。

技术领域

本发明涉及海水淡化处理装置技术领域，尤其是一种航海用海水淡化处理装置。

背景技术

海水淡化即利用海水脱盐生产淡水。是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水。

传统的船舶在进行出海过程中，要对海水进行淡化处理，淡化后的水源作为饮用水，传统的海水淡化是采用蒸馏机进行蒸馏淡化，是直接将简单处理过的海水倒入蒸馏机内进行蒸馏淡化，而蒸馏机在工作过程中需要大量的电力，这在一定程度上增加了用水成本。因此，本发明提出了一种航海用海水淡化处理装置，用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航海用海水淡化处理装置，以解决上述背景技术所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种航海用海水淡化处理装置，包括海水进水管、浓海水排水管、热源水箱、换热水箱、蒸发器、冷凝水箱以及淡水箱，其特征在于，所述海水进水管与冷凝水箱连接，所述浓海水排水管与蒸发器连接，所述热源水箱连接有二号循环换热管路，所述二号循环换热管路延伸进换热水箱内部，所述热源水箱连接有一号循环换热管路，所述一号循环管路上并联接有发动机组集热器和太阳能集热器，所述换热水箱与蒸发器通过四号水管进行连接，所述淡水箱连接有三号水管，所述冷凝水箱内部设有冷凝盘，所述蒸发器连接有二号水管，所述二号水管延伸进冷凝水箱内部并与冷凝盘的一端连接，所述冷凝盘的另一端与三号水管连接，所述冷凝水箱与换热水箱通过一号水管进行连接。

优选的，所述海水进水管、浓海水排水管、一号循环换热管路、二号循环换热管路、一号水管以及三号水管上分别设有四号水泵、五号水泵、六号水泵、一号水泵、二号水泵以及三号水泵。

优选的，所述二号循环换热管路的出水端设有温度传感器。

优选的，所述三号水管上设有盐度传感器和三号阀门，所述三号阀门连接有超标水排放管。

优选的，所述发动机组集热器和太阳能集热器与一号循环换热管路的连接处分别设有一号阀门和二号阀门。

优选的，所述二号循环换热管路延伸进换热水箱内部的部分为金属材质，具体为铜制水管。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置发动机组集热器、太阳能集热器、热源水箱、换热水箱、一号循环换热管路以及二号循环换热管路，可对进蒸发器前的海水进行预加热，可降低蒸发器工作中的用电负荷，节约了能源，且发动机机组集热器吸收发动机机组工作产生的热量进行海水的换热升温不仅可以保障发动机机组的正常运行还可以避免能源的浪费。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。