[发明专利]钢箱梁系杆钢拱桥拱肋合拢段施工方法在审
| 申请号: | 202210050419.2 | 申请日: | 2022-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN114319135A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 袁正武;乔园园;刘年明;徐凯燕;刘伟;王珲;钟健聪 | 申请(专利权)人: | 中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司;广东交通职业技术学院 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D4/00;E01D2/04;E01D101/30 |
| 代理公司: | 广州佳睿知识产权代理事务所(普通合伙) 44610 | 代理人: | 李健富 |
| 地址: | 100123 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢箱梁系杆钢 拱桥 合拢 施工 方法 | ||
1.钢箱梁系杆钢拱桥拱肋合拢段施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
选定合龙日期,对合龙段的空间距离进行测量、以及对施工现场温度进行检测,根据合龙段的空间距离、施工现场温度绘制温度-合龙段长度变化量变化曲线,按照设计合龙温度计算合龙段长度及确定最佳合龙温度,并在最佳合龙温度条件下进行合龙段余量的划线切割,以及焊接连接定位板,切割端需打磨出坡口;
在拱肋临时支墩上测放出拱肋轴线及外缘边线,在外缘边线位置焊接限位及导向装置,以提前明确安装方位;
在选定合龙日期于最佳合龙温度条件下进行合龙段安装,合龙段吊运至设计位置后,检查、校核、调整各接头的标高、合龙段轴线,无误后,对接就位,用码板连接固定,校正装配,进行环缝焊接施工,并做好与临时支墩的联结;
安装拱顶横撑。
2.根据权利要求1所述的钢箱梁系杆钢拱桥拱肋合拢段施工方法,其特征在于:所述合龙段吊运前,需完成支架结构、主桥结构的连结部位的轴线、高程、位置的交接工作。
3.根据权利要求2所述的钢箱梁系杆钢拱桥拱肋合拢段施工方法,其特征在于:所述合龙段吊运前,需进行各施工前后工序的联合复测,明确各部位的误差和修正调整措施,以减少吊装后的误差修正工作。
4.根据权利要求1所述的钢箱梁系杆钢拱桥拱肋合拢段施工方法,其特征在于:所述合龙段吊运前,需布置合龙段轴线测量控制点,并检查测量控制点的位置是否正确符合要求;对接就位后,再次检查测量控制点的位置是否正确符合要求。
5.根据权利要求4所述的钢箱梁系杆钢拱桥拱肋合拢段施工方法,其特征在于:合龙段在接近设计位置时辅以手拉葫芦进行调整,待合龙段轴线符合控制要求时,吊车慢慢卸力,吊车卸力后,再次对测量控制点进行观测,此时合龙段轴线应符合控制要求;
若合龙段顶部的轴线不在控制范围内,则采用手拉葫芦对合龙段轴线进行微调,直至合龙段轴线符合控制要求。
6.根据权利要求1至5任一项所述的钢箱梁系杆钢拱桥拱肋合拢段施工方法,其特征在于:所述合龙段安装过程中,使用全站仪对其进行安装全过程跟踪测量。
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