[发明专利]一种基于全天候视频监测的公路试验监测系统有效
申请号: | 202210048965.2 | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN114387809B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 马东旭;程强;许伟峰;王新华;闫玺;范毅 | 申请(专利权)人: | 马东旭;程强;许伟峰;王新华;闫玺 |
主分类号: | G08G1/097 | 分类号: | G08G1/097;G08G1/0967;G08G1/0968;G08G1/017;G01D21/02 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 时嘉鸿 |
地址: | 063000 河北省唐山市路*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 全天候 视频 监测 公路 试验 系统 | ||
本发明提供了一种基于全天候视频监测的公路试验监测系统,包括:采集模块,用于采集指定公路的视频流,以及所述指定公路所在位置的当前环境因素;处理模块,用于基于所述视频流中的地表区域的图像,同时根据所述指定公路所在位置的当前环境因素生成所述指定公路的当前环境特点;执行模块,用于根据所述当前环境特点制定相应的行车建议,并传输到指定终端进行显示,用以实时监测当前道路环境,最大限度的避免发生意外。
技术领域
本发明涉及公路交通技术领域,特别涉及一种基于全天候视频监测的公路试验监测系统。
背景技术
目前,我国高速公路通车总里程已超12万公里,连接全国地级行政中心、城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和重要边境口岸,但高速公路位置偏僻,受天气因素的影响大,目前在高速公路上传统的检测方法主要包括雷达、激光、传感器等,但是这仅仅属于事后监督方式,无法做到预防违规,特别是气候较差时驾驶员在没有看见路标的情况下更是如此。而驾驶员一般也都忽略了当前的路况的要求,给高速路通行带来了不小的隐患。
由此,提出一种根据天气状况来判断高速公路当前的路面情况,可以生成行车建议的系统,实时监测当前道路环境,最大限度的避免发生意外。
发明内容
本发明提供一种基于全天候视频监测的公路试验监测系统,用以实时监测当前道路环境,最大限度的避免发生意外。
本发明提供的一种基于全天候视频监测的公路试验监测系统,包括:
采集模块,用于采集指定公路的视频流,以及所述指定公路所在位置的当前环境因素;
处理模块,用于基于所述视频流中的地表区域的图像,同时根据所述指定公路所在位置的当前环境因素生成所述指定公路的当前环境特点;
执行模块,用于根据所述当前环境特点制定相应的行车建议,并传输到指定终端进行显示。
在一种可实施的方式中,
所述采集模块,包括:
视频采集单元,用于采集所述指定公路的视频流;
风速采集单元,用于采集所述指定公路所在位置的当前风速;
湿度采集单元,用于采集所述指定公路所在位置的当前湿度;
数据采集单元,用于基于所述指定公路所在的位置,在网络中获取所述指定公路的当前天气数据,并判断所述指定公路所在位置的当前温度是否低于预设温度;
若是,控制发射采集单元,向所述指定公路发射预设光线,并采集反射光线。
在一种可实施的方式中,
所述处理模块,包括:
图像处理单元,用于在视频流中持续获取所述地表区域的图像,建立地表图像集;
环境处理单元,用于根据所述当前天气数据并结合所述当前风速和当前湿度持续分析所述指定公路的当前天气类型;
综合处理单元,用于基于时间轴顺序对所述地表图像集和所述当前天气类型进行同步分析,生成所述指定公路的当前环境特点。
在一种可实施的方式中,
所述综合处理单元,包括:
所述综合处理单元,还用于根据所述当前天气类型在预设天气模型集中获取对应的当前天气模型;
所述综合处理单元,还用于将地表图像集输入到所述当前天气模型中,生成公路环境模型;
获取所述预设光线和反射光线,再转换为对应的第一模拟光线和第二模拟光线,输入到所述公路环境模型中;
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