[发明专利]一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构

说明书

本发明提供一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，包括既有桩板式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、冠梁与新增斜拉预应力锚索，所述既有桩板式挡土墙桩体顶部设置冠梁，新建悬臂式挡土墙设置在冠梁顶部的内侧，所述新增斜拉预应力锚索设置在新增的冠梁上。通过先在既有桩板墙顶部设置冠梁，增加桩板墙的整体性，然后在冠梁内沿线路纵向按一定间距增设斜拉预应力锚索，组合支挡结构协同作用，共同分担外荷载，并充分发挥了既有桩板墙的承载作用，实施简单易操作，适用于地形受限条件下既有路堤帮宽改造工程。

技术领域

本发明涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术技术领域，具体为一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构。

背景技术

近年来伴随着客、货运输需求的扩大，既有线改建及临近既有线的新建项目也逐年递增，特别是进入城市区段紧邻城市主干道的一些既有线高路堤，由于用地紧张无放坡条件，常采用支挡结构进行收坡，桩板式挡土墙具有桩位布置灵活，施工方便，节约用地、养护维修费用低等优点，特别适用于稳定滑坡、边坡加固及路基拓宽等工程中，其利用锚固段提供的锚固力和被动土压力来平衡受荷段所承受的滑坡推力或土压力，悬臂式挡土墙是一种轻型支挡结构，采用钢筋混凝土现浇或预制而成，与重力式挡土墙相比，其结构厚度减小，自重减轻，更适合于地基承载力较低的条件，该挡土墙的抗滑、抗倾覆稳定性取决于墙身自重和踵板以上填土（包括荷载）的重力，另外，墙底设置凸榫还将大幅提高挡土墙的抗滑稳定性。

在既有桩墙基帮宽改造时，现有桩板式挡土墙安装形式无法保证既有桩板式挡土墙在新增荷载作用下的安全服役，无法分担侧压力，存在牢固性较低的问题，难以重复利用以及不同地域的安装也需要准备对应的安装地域，甚至需要征收土地来满足建设安装，适用范围低。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，解决了无法保证新增载荷造成牢固性低以及需要针对不同地域进行改造建设造成适用范围低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，包括既有桩板式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、冠梁与新增斜拉预应力锚索，所述既有桩板式挡土墙桩体顶部设置有冠梁，新建悬臂式挡土墙设置在冠梁顶部的内侧，所述新增斜拉预应力锚索设置在新增的冠梁上。

优选的，所述新建悬臂式挡土墙分为立臂、趾板、踵板和凸榫，所述立臂外侧壁下部固定连接有趾板，所述立臂内侧壁下部固定连接有踵板，所述立臂底端固定连接凸榫，所述新建悬臂式挡土墙在分段处设置伸缩缝，所述立臂距离墙顶一定距离设置有一定数量的泄水孔，所述内部设置有PVC塑料排水管，所述踵板顶部与立臂外侧设置有反滤层。

优选的，所述斜拉预应力锚索由紧固头，自由段，锚固段三部分组成，其中所述紧固头由水泥锚墩、钢垫板和锚具组成，所述预应力锚索采用的是4～8股的钢绞线，所述斜拉预应力锚索顶端固定连接在冠梁预留锚索孔内部，所述钢垫板的另一侧连接在锚具的一侧，所述斜拉预应力锚索与水平面成一夹角θ。

优选的，一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构的施工方法，包括以下施工步骤

S1、在既有路堤边坡上挖台阶，所述台阶宽度不大于1.5m，高度1.0m，所述台阶开挖时，设置4%向内倾斜坡度，平整并压实边坡土体，为增加冠梁和新建悬臂式挡土墙做准备；

S2、所述冠梁施工前，将既有桩体顶部0.5m高的混凝土凿除并清洗，采用与桩体直径相同的钢筋与桩体周围纵向钢筋焊接，焊接完成后恢复浇筑既有桩体至设计标高，并将接长桩体的纵向钢筋伸入冠梁内，伸入长度应符合相关规范要求，待既有桩体混凝土强度满足设计要求后，采用满堂式支架法施工所述冠梁，浇筑冠梁时按设计位置预留好锚索孔；