[发明专利]配汽系统、配汽方法、配汽设备及加气混凝土生产线

说明书

本发明涉及加气混凝土生产技术领域，具体涉及一种配汽系统、配汽方法、配汽设备及加气混凝土生产线。配汽系统，包括：至少两根导汽管，每根导汽管的一端形成蒸汽口，至少一个蒸汽口为蒸汽入口，至少一个蒸汽口为蒸汽出口；至少两个主管路，与至少两个蒸压釜一一对应连接，每个主管路上设有一个调节阀，以通过一个调节阀控制其对应的蒸压釜的进汽和排汽；若干分支管路，每个主管路均通过分支管路与每根导汽管连接。本发明每个蒸压釜通过一个调节阀控制进汽和排汽，减少配汽系统的调节阀的数量，简化配汽系统的管路，降低故障率，成本低。

技术领域

本发明涉及加气混凝土生产技术领域，具体涉及一种配汽系统、配汽方法、配汽设备及加气混凝土生产线。

背景技术

目前，在制备蒸压加气混凝土的过程中需要将半成品坯体放入蒸压釜中蒸养，蒸压釜中需通蒸汽，当蒸压釜中的压力和温度分别达到约1.2MPa和200℃的状态且保压数小时，然后排出蒸汽。为了节约的蒸汽，往往需要将需要排汽的蒸压釜连接至需进汽的蒸压釜，还需要调节蒸汽通量。

现有技术中，通常在每个蒸压釜上直接连接多个调节阀，通过多个调节阀控制每个蒸压釜进汽和排汽，管路复杂，故障率高，成本高。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的通过多个调节阀控制每个蒸压釜进汽和排汽造成管路复杂的缺陷，从而提供一种配汽系统、配汽方法、配汽设备及加气混凝土生产线。

为了解决上述问题，本发明提供了一种配汽系统，包括：至少两根导汽管，每根导汽管的一端形成蒸汽口，至少一个蒸汽口为蒸汽入口，至少一个蒸汽口为蒸汽出口；至少两个主管路，与至少两个蒸压釜一一对应连接，每个主管路上设有一个调节阀，以通过一个调节阀控制其对应的蒸压釜的进汽和排汽；若干分支管路，每个主管路均通过分支管路与每根导汽管连接。

可选的，分支管路上设有分支开关阀，每根导汽管的另一端也形成蒸汽口，和/或，每根导汽管上设有靠近蒸汽口的总开关阀。

可选的，一个蒸汽口为真空口，真空口适于与真空泵连接，和/或，一个蒸汽口为二级用汽口，二级用汽口适于与二级用汽设备连接。

可选的，任意两根导汽管通过连接管路连接，连接管路上设有开关阀，和/或，配汽系统还包括控制器，控制器均与调节阀、蒸压釜上的压力传感器、蒸压釜上的温度传感器电连接。

本发明还提供了一种用于控制上述的配汽系统的配汽方法，包括以下步骤：根据每个蒸压釜的工作状态控制其对应的调节阀的状态。

可选的，分支管路上设有分支开关阀，根据每个蒸压釜的工作状态控制其对应的调节阀的状态的步骤包括：获取需要排汽的蒸压釜的第一实际压力和需要进汽的蒸压釜的第二实际压力；根据第一实际压力与第二实际压力的压差分别控制需要排汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀和需要进汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀的状态，以使两个蒸压釜连通或不连通。

可选的，根据第一实际压力与第二实际压力的压差分别控制需要排汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀和需要进汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀的状态的步骤包括：计算第一实际压力与第二实际压力的压差；当压差大于预设值时，控制需要排汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀和需要进汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀均打开，以导汽；当压差小于等于预设值时，控制需要排汽的蒸压釜对应的分支开关阀和需要进汽的蒸压釜对应的分支开关阀均关闭，以停止导汽。

可选的，每根导汽管上设有靠近蒸汽口的总开关阀，根据第一实际压力与第二实际压力的压差分别控制需要排汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀和需要进汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀的状态的步骤还包括：所有压差均小于等于预设值时，控制需要排汽的蒸压釜对应的调节阀、分支开关阀、总开关阀打开，以将蒸汽通过导汽管排出。