[发明专利]一种具有防撞击结构的海上风电桩基础及其施工方法在审
申请号: | 202210043609.1 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN114622531A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 朱嵘华;陈勇;陈鹏宇;曾俊辉;陶梓健;孙香;徐清富 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00;E02D27/42 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴昌榀 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 撞击 结构 海上 桩基础 及其 施工 方法 | ||
1.一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述防撞击结构套设于桩基础(1)上,其包括自上而下依次设置的第一卡箍(2)、撞击吸收组件和第二卡箍(3),第一卡箍(2)和第二卡箍(3)用以抱紧桩基础(1),所述撞击吸收组件包括若干环布于桩基础(1)四周的撞击吸收滚筒(4),所述撞击吸收滚筒(4)包括沿桩基础(1)竖直设置的支撑轴机构、套设于支撑轴机构上的弹性吸收体(401)、转动设置于支撑轴机构上端的第一滑动机构及转动设置于支撑轴机构下端的第二滑动机构,第一滑动机构与第一卡箍(2)滑动连接,第二滑动机构与第二卡箍(3)滑动连接,支撑轴机构能够相对第一滑动机构和第二滑动机构进行自转。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述支撑轴机构包括中心轴(406)、套设于中心轴(406)外的套筒(400)及固定设置于中心轴(406)与套筒(400)之间的轮毂(407),中心轴(406)的上下两端分别与第一滑动机构和第二滑动机构转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述第一滑动机构为第一滚轮机构,包括第一轮轴(402)和设置于第一轮轴(402)上的第一滚轮(403),中心轴(406)的上端与第一轮轴(402)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述第一卡箍(2)上开设第一滑轨(200),第一滑轨(200)上具有第一滑轨槽(201),第一滚轮机构位于第一滑轨槽(201)内,其第一滚轮(403)与第一滑轨槽(201)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述第二滑动机构为第二滚轮机构,包括第二轮轴(404)和设置于第二轮轴(404)上的第二滚轮(405),中心轴(406)的下端与第二轮轴(404)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述第二卡箍(3)上开设第二滑轨(300),第二滑轨(300)上具有第二滑轨槽(301),第二滚轮机构位于第二滑轨槽(301)内,其第二滚轮(405)与第二滑轨槽(301)滑动连接。
7.根据权利要求1-6中任一所述的一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述第一卡箍(2)包括至少两根第一卡箍分体,第一卡箍分体为圆弧状结构,第一卡箍分体首尾通过螺栓连接构成完整的第一卡箍(2)。
8.根据权利要求1-6中任一所述的一种具有防撞击结构的海上风电桩基础,其特征在于,所述第二卡箍(3)包括至少两根第二卡箍分体,第二卡箍分体为圆弧状结构,第二卡箍分体首尾通过螺栓连接构成完整的第二卡箍(3)。
9.一种具有防撞击结构的海上风电桩基础的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S100施工前根据测量信息设计好防撞击结构各个构件尺寸,并在工厂完成预制;
S200预制完成后,在工厂将预制好的支撑轴机构、弹性吸收体(401)、第一滑动机构和第二滑动机构进行装配,构成撞击吸收滚筒(4);
S300将第一卡箍分体、第二卡箍分体及多个撞击吸收滚筒(4)组装成防撞击结构模块;
S400将至少两个制作好的防撞击结构模块装到桩基础(1)上,通过螺栓进行首尾连接,组成完整的防撞击结构。
10.根据权利要求9所述的施工方法,其特征在于,所述S400中,第一卡箍分体和第二卡箍分体与桩基础(1)连接时,第一卡箍分体和第二卡箍分体的内侧放置橡胶垫。
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