[发明专利]一种单轨吊机车用防爆锂电池及其防护装置在审
| 申请号: | 202210041539.6 | 申请日: | 2022-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN114388919A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
| 发明(设计)人: | 朱曙光;胡恒振;郑福平;戚兆伟;张正浩;任强;张雨柱;张可松 | 申请(专利权)人: | 徐州立人单轨运输装备有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 邢明顺 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单轨 机车 防爆 锂电池 及其 防护 装置 | ||
本发明公开了一种单轨吊机车用防爆锂电池及其防护装置,包括防护外壳、壳盖、卡架和弹簧,所述防护外壳侧面设置有第一散热片和第二散热片,且防护外壳内底部设置有第一散热孔和第二散热孔,同时第一散热孔外侧设置有第一滤网,所述第二散热孔外侧设置有第二滤网,所述壳盖设置在防护外壳上端,所述壳盖内顶端设置有风扇,且壳盖内设置有控制器。该单轨吊机车用防爆锂电池及其防护装置,设置的第一散热片和第二散热片增加防护外壳的散热面积,有助于内部锂电池产生的热量散出,提高散热效果,另外设置的第一散热孔和第二散热孔有助于防护外壳内与外部连通,有助于热量散出,第一滤网和第二滤网可减少灰尘杂质进入到防护外壳内部。
技术领域
本发明涉及单轨吊机车相关技术领域,具体为一种单轨吊机车用防爆锂电池及其防护装置。
背景技术
防爆锂电池电牵引单轨吊机车,是一种以锂电池为动力源,电力驱动电机继而带动机车运行的煤矿井下辅助运输设备,其运行轨道采用德国工业标准的I140E型或I140V型工字型钢,由链条柔性地固定于巷道顶部,机车运行承载轮卡入工字钢两侧,无脱轨、掉道现象,制动停车是靠制动器弹簧夹紧轨道腹板实现,动作方式为失效制动,运行安全、可靠。它不仅能运输材料、人员和设备,还可以完成井下设备的提升、吊装等工作,是一种投资少、维护方便、多功能、高效率的井下辅助运输设备系统,由于锂电池长时间使用容易过热,造成危险,现大多的锂电池不具有防过热保护装置,且锂电池更换时,较为不便,现需要一种单轨吊机车用防爆锂电池及其防护装置解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种单轨吊机车用防爆锂电池及其防护装置,以解决上述背景技术中提出的由于锂电池长时间使用容易过热,造成危险,现大多的锂电池不具有防过热保护装置,且锂电池更换时,较为不便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种单轨吊机车用防爆锂电池及其防护装置,包括防护外壳、壳盖、卡架和弹簧,
所述防护外壳侧面设置有第一散热片和第二散热片,且防护外壳内底部设置有第一散热孔和第二散热孔,同时第一散热孔外侧设置有第一滤网,所述第二散热孔外侧设置有第二滤网;
所述壳盖设置在防护外壳上端,且壳盖内设置有温度传感器,所述壳盖内顶端设置有风扇,且壳盖内设置有控制器。
优选的,所述第一散热片和第二散热片均匀分布在防护外壳上,且第一散热片设置在第二散热片的外侧。
通过采用上述技术方案,在第一散热片和第二散热片作用下增强防护外壳内的散热。
优选的,所述第一散热孔设置在第二散热孔的外侧,且第一散热孔和第二散热孔均匀分布在防护外壳内底部。
通过采用上述技术方案,第一散热孔和第二散热孔有助于防护外壳内部与外部连通。
优选的,所述第一滤网和第二滤网的分布面积分别大于第一散热孔和第二散热孔的分布面积。
通过采用上述技术方案,第一滤网和第二滤网可减少灰尘杂质进入到防护外壳内部。
优选的,所述防护外壳包括有安装架、电池固定架、第一容纳槽、第一密封件、第二容纳槽、第二密封件和锂电池,且防护外壳侧面设置有安装架,所述防护外壳内设置有电池固定架,且电池固定架侧面设置有通孔,同时电池固定架内设置有锂电池。
通过采用上述技术方案,电池固定架上设置的通孔有助于锂电池热量散出。
优选的,所述防护外壳上端设置有第一容纳槽和第二容纳槽,且第二容纳槽设置在第一容纳槽内侧,同时第一容纳槽内设置有第一密封件,所述第二容纳槽内设置有第二密封件。
通过采用上述技术方案,第一密封件和第二密封件可增强壳盖和防护外壳之间的接触密封。
优选的,所述风扇在壳盖内呈现环形阵列状分布有四个,且风扇、温度传感器和控制器之间为电性连接。
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