[发明专利]一种自动平衡和防撞保护的座椅

说明书

本发明属于汽车座椅领域，尤其涉及一种自动平衡和防撞保护的座椅，包括坐垫，底座，坐垫两侧固设有侧边挡板，底座上端面四个顶角处设有阻尼器底座，每个阻尼器底座内设有竖直密封管道，每个阻尼器底座内滑动密封设置有伸缩液压杆，伸缩液压杆还滑动密封设置在竖直密封管道上；坐垫下端面设有四个卡槽，每个卡槽内滑动设有垫块，伸缩液压杆伸出阻尼器底座的一端与垫块中心固定连接，坐垫与底座之间围绕每个阻尼器底座设置有弹簧，坐垫中部对称设有两个承压件，每个承压件受压后通过液压传递至伸缩液压杆内从而控制伸缩液压杆升降以平衡转向时的侧向力。

技术领域

本发明属于汽车座椅领域，尤其涉及一种自动平衡和防撞保护的座椅。

背景技术

目前的汽车在行驶时，车辆发生颠簸时，座椅处无法给到乘坐者良好的缓冲效果，并且在应对一些急转弯或是急刹车时，汽车座椅无法给乘坐着更好的保护。现有技术中存在一些能够自动调整的汽车座椅，但是其往往结构简单，功能单一，无法以一种梯度反应形式应对刹车及减震的不同情况。因此亟需设计一种在转弯及刹车时以及意外碰撞情况下给予乘坐者更好的保护的汽车座椅。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种转弯及刹车时以及意外碰撞情况下给予乘坐者更好的保护的动平衡和防撞保护的座椅。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种自动平衡和防撞保护的座椅，包括坐垫，底座，所述坐垫两侧固设有侧边挡板，所述底座上端面四个顶角处设有阻尼器底座，每个所述阻尼器底座内设有竖直密封管道，每个所述阻尼器底座内滑动密封设置有伸缩液压杆，所述伸缩液压杆还滑动密封设置在竖直密封管道上；所述坐垫下端面设有四个卡槽，每个卡槽内滑动设有垫块，所述伸缩液压杆伸出阻尼器底座的一端与垫块中心固定连接，所述坐垫与底座之间围绕每个阻尼器底座设置有弹簧，所述坐垫中部对称设有两个承压件，每个所述承压件受压后通过液压传递至伸缩液压杆内从而控制伸缩液压杆升降以平衡转向时的侧向力。

优选的，所述坐垫上设置有靠背，所述靠背背向坐垫的一侧设有安全带锁紧结构卷收器，所述安全带锁紧结构卷收器底部连接有信号发生器。

优选的，所述承压件包括压块、撑杆、滑动底座，滑动设置在坐垫中部的压块，所述压块上端面为软质接触面，所述滑动底座固设在底座上，所述撑杆滑动设置在滑动底座内，所述撑杆的上端面与压块的下端面固定连接，所述撑杆与滑动底座内部围成的腔体内充满液压油。

优选的，所述滑动底座的下部中心连通设有第一液压道，每个所述竖直密封管道中心设有穿过阻尼器底座延伸至坐垫内的油道，所述第一液压道连通至与之同侧的两个油道处。

优选的，所述油道连通至伸缩液压杆内部，远离靠背的两个伸缩液压杆上端连通设置有第二液压管，所述坐垫内位于远离靠背的两个伸缩液压杆的侧边设有活动槽，每个所述活动槽内固设有小型密封管，每个所述小型密封管滑动密封连接有可伸出坐垫的滑杆，所述小型密封管远离滑杆的一端连接有压力阀，所述压力阀与第二液压管连通。

优选的，每个所述侧边挡板位于两个远离靠背的伸缩液压杆侧边处对称设有第一滑动槽，每个所述第一滑动槽内滑动设有折形的折型卡块，所述折型卡块与第一滑动槽底壁之间连接有小型弹簧，所述折型卡块内部转动设置有滚子，所述折型卡块远离第一滑动槽的一端折向延伸至卡槽内，并阻拦在垫块的前侧，限制垫块滑动；所述滑杆的下端面为从中部向后部宽度逐渐增大的斜面，所述滚子接触在滑杆下端斜面上。

优选的，远离靠背的两个油道下部对称设有内部空腔每个所述内部空腔内滑动密封设有可以向上延伸至油道的齿条滑块，所述齿条滑块升起后能够将第一液压道堵死，所述齿条滑块的一侧设有齿条，所述内部空腔内固设有小型电机，每个所述小型电机的输出端设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合传动，所述小型电机收到信号发生器控制启动。

有益效果：

1.在正常行驶过程中，遇到路面颠簸时，弹簧以及阻尼器底座配合伸缩液压杆可以对座椅进行减震，提升乘客乘坐的舒适感。