[发明专利]一种海洋交通运输用安全报警设备

说明书

本申请实施例提供一种海洋交通运输用安全报警设备，涉及报警设备技术领域。该海洋交通运输用安全报警设备包括：底部支撑机构、声光报警器和透明外罩壳。所述底部支撑机构包括底板、支撑板和第一弹性支撑件，所述支撑板设置于底板正面，多组所述第一弹性支撑件分别设置于所述底板和支撑板之间，所述第一弹性支撑件一端连接于底板，且所述第一弹性支撑件另一端连接于支撑板。透明外罩壳正面以及两侧均为棱状结构可有效分流透明外罩壳正面以及两侧风力带来的空气；减少大风天气对透明外罩壳正面以及两侧带来的冲击，有效保护声光报警器。当大风正面冲击透明外罩壳时，底板和支撑板之间的第一弹性支撑件也有着良好的缓冲作用。

技术领域

本申请涉及报警设备技术领域，具体而言，涉及一种海洋交通运输用安全报警设备。

背景技术

声光报警器能够同时发出声、光两种报警信号，主要应用在钢铁冶金、电信铁塔、起重机械、工程机械、港口码头、交通运输、风力发电、远洋船舶等行业。声光报警器是海洋船舶业报警系统中重要的一个配件产品。

声光报警器在海洋交通运输中使用时，部分声光报警器设置在船体外壁。由于海洋中气候更加恶劣，船体在海洋上易受到大风天气，安装在船体侧壁的声光报警器防风雨冲击能力较差，声光报警器长期受到强风雨冲击易导致报警设备损毁的状况发生。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种海洋交通运输用安全报警设备，以解决由于海洋中气候更加恶劣，船体在海洋上易受到大风天气，安装在船体侧壁的声光报警器防风雨冲击能力较差，声光报警器长期受到强风雨冲击易导致报警设备损毁的状况发生的问题。

根据本申请实施例的一种海洋交通运输用安全报警设备，包括：底部支撑机构、声光报警器和透明外罩壳。

所述底部支撑机构包括底板、支撑板和第一弹性支撑件，所述支撑板设置于所述底板正面，多组所述第一弹性支撑件分别设置于所述底板和所述支撑板之间，所述第一弹性支撑件一端连接于所述底板，且所述第一弹性支撑件另一端连接于所述支撑板，所述声光报警器安装于所述支撑板正面，所述透明外罩壳套设于所述声光报警器外部，且所述透明外罩壳固定安装于所述支撑板正面，所述透明外罩壳正面设置有安装口，所述安装口内部固定设置有滤网板，所述透明外罩壳正面以及两侧均为棱状结构。

在本申请的一些实施例中，所述支撑板正面安装有辅助固定组件，所述辅助固定组件套设于所述透明外罩壳外部。

在本申请的一些实施例中，所述辅助固定组件包括第一框板、第二框板和连接件，所述第一框板和所述第二框板分别套设于所述透明外罩壳两侧，且所述连接件分别连接于所述第一框板和所述第二框板，所述第一框板固定连接于所述支撑板。

在本申请的一些实施例中，所述连接件包括第一连接耳板、第二连接耳板和固定螺栓和螺母，所述第一连接耳板和所述第二连接耳板分别固定连接于所述第一框板和所述第二框板，所述固定螺栓的螺杆分别活动贯穿于所述第一连接耳板和所述第二连接耳板，且所述螺母螺接安装于所述固定螺栓的螺杆端部。

在本申请的一些实施例中，所述螺母和所述第一连接耳板之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧套设于所述固定螺栓的螺杆外部。

在本申请的一些实施例中，所述第一连接耳板和所述第二连接耳板侧面均分别设置有第一安装孔，所述固定螺栓的螺杆分别活动贯穿于所述第一安装孔。

在本申请的一些实施例中，所述第一弹性支撑件包括有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别连接于所述底板和所述支撑板。

在本申请的一些实施例中，所述底板靠近所述支撑板一侧连接有导杆，所述导杆远离所述底板一端活动贯穿于所述支撑板，且所述导杆远离所述底板一端固定设置有限位端盖。

在本申请的一些实施例中，所述支撑板侧面设置有第二安装孔，所述导杆远离所述底板一端活动贯穿于所述第二安装孔。