[发明专利]一种用于动态称重的测试装置在审

专利信息
申请号: 202210033320.1 申请日: 2022-01-12
公开(公告)号: CN114459583A 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 周多道 申请(专利权)人: 滁州市博创电气有限公司
主分类号: G01G17/00 分类号: G01G17/00
代理公司: 滁州市明来知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34206 代理人: 汤畅阳
地址: 239000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 动态 称重 测试 装置
【说明书】:

发明提供一种用于动态称重的测试装置,涉及动态称重技术领域。一种用于动态称重的测试装置,包括阻挡组件,所述阻挡组件的内部设置有挡杆,所述挡杆底部的左侧焊接有挂钩,所述挂钩的内部卡接有卡块,所述卡块的内部滑动连接有导向杆。该用于动态称重的测试装置,当车辆行驶到载重板的顶部时,此时开关按钮触发,进一步使得提示灯提示通行,从而达到了称重结束后提示避免车辆停滞时间过长提高称重效率的效果。当车辆超载时,提示灯不会提示通行,此时活动块会从卡块的内部运动出去,进一步使得卡块在压缩弹簧的弹力作用下向上运动,此时挡杆会阻挡车辆的通行,从而达到了无需人工控制栏杆转动便于对超载的车辆进行区分阻拦的效果。

技术领域

本发明涉及动态称重技术领域,具体为一种用于动态称重的测试装置。

背景技术

动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。传统的动态称重装置在进行测算称重时,需要人工控制栏杆转动对过往车辆进行放行,不仅浪费人力,还严重影响了称重的效率,且不能对超载的车辆进行区分,并且现有装置不具备称重结束提示功能,导致车辆停滞较长时间,进一步影响了称重效率。

为解决上述问题,我们提供了一种用于动态称重的测试装置,具有无需人工控制栏杆转动便于对超载的车辆进行区分阻拦和称重结束后提示避免车辆停滞时间过长提高称重效率的优点。

发明内容

为实现上述的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于动态称重的测试装置,包括阻挡组件,所述阻挡组件的内部设置有挡杆,所述挡杆底部的左侧焊接有挂钩,所述挂钩的内部卡接有卡块,所述卡块的内部滑动连接有导向杆,所述卡块的底部固定连接有压缩弹簧,所述卡块左侧的内部卡接有活动块。

还包括提示组件,所述提示组件的内部设置有竖杆,所述竖杆左侧的正面铆接有活动杆,所述活动杆顶部的右侧固定连接有支撑弹簧,所述竖杆的左侧固定连接有开关按钮。

还包括底座,所述底座内部的顶部滑动连接有载重板,所述载重板的底部固定连接有弹性支撑杆,所述载重板的底部焊接有凸柱,所述底座的内部设置有提示组件,所述载重板左侧的底部焊接有驱动齿条,所述驱动齿条的背部啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮的左侧固定连接有驱动锥齿轮,所述驱动锥齿轮的顶部啮合连接有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮的顶部焊接有丝杆,所述丝杆的外壁螺纹连接有滑动块,所述滑动块的右侧焊接有触发块,所述触发块的外壁滑动连接有固定柱,所述固定柱的顶部焊接有提示灯,所述固定柱的右侧焊接有固定板,所述固定板的内部设置有阻挡组件。

优选的,所述活动块铆接在固定板的内部,且活动块底部的凸出位置在触发块的正下方。

优选的,所述压缩弹簧远离卡块的一侧固定连接在固定板的内部,且压缩弹簧套接在导向杆底部的外壁,所述导向杆固定连接在固定板的内部,所述挡杆铆接在固定板的顶部。

优选的,所述开关按钮与提示灯有电连接关系,所述开关按钮在活动杆的右侧。

优选的,所述支撑弹簧远离活动杆的一侧固定连接在竖杆顶部的左侧。

优选的,所述滑动块的内部有与丝杆的外壁相适配的螺纹。

优选的,所述凸柱底部的直径大于其顶部的直径,且凸柱的右侧在活动杆凸出位置的上方。

与现有技术相比,本发明提供了一种用于动态称重的测试装置,具备以下有益效果:

1、该用于动态称重的测试装置,通过载重板和凸柱、竖杆、开关按钮、提示灯的配合使用,当车辆行驶到载重板的顶部时,此时载重板带动凸柱向下运动,进一步使得竖杆克服支撑弹簧的支撑力而向右偏转,此时开关按钮触发,进一步使得提示灯提示通行,从而达到了称重结束后提示避免车辆停滞时间过长提高称重效率的效果。

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