[发明专利]一种电动自行车管件自动焊接系统

说明书

本发明涉及自行车焊接技术领域，尤其是指一种电动自行车管件自动焊接系统。它解决了现有装置不能焊接弯曲型管件问题。它包括底座、呈直线状的第一待焊管、呈弯曲状的第二待焊管、第一定位座、第二定位座、焊枪以及旋转机构，底座上设有辅助管，第二焊接管的弯曲部作用于辅助管上，第二定位座以辅助管的轴线为中心滑动于底座上。本发明中，焊枪沿第一待焊管的周向对第一待焊管和第二待焊管的连接处进行焊接，能够焊接弯曲型管件，提高了管件焊接时的安装稳定性，避免采用人工焊接，降低了使用者的操作负担，提升焊接效率。

技术领域

本发明涉及自行车焊接技术领域，尤其是指一种电动自行车管件自动焊接系统。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，自行车管件的连接通过焊接完成。

目前，自行车管件的焊接装置中，由于不能焊接弯曲型管件，降低了管件焊接时的安装稳定性；并且，现有的装置采用人工焊接，提高了使用者的操作负担，降低了焊接效率。

发明内容

本发明是提供一种电动自行车管件自动焊接系统，焊枪沿第一待焊管的周向对第一待焊管和第二待焊管的连接处进行焊接，焊接效果佳，稳定性强，便于保证对第二焊接管的连接稳定性，从而能够焊接弯曲型管件，提高了管件焊接时的安装稳定性，通过设置的旋转机构，由动力单元控制焊枪的旋转，节省人工操作，避免采用人工焊接，降低了使用者的操作负担，提升焊接效率。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种电动自行车管件自动焊接系统，包括底座、呈直线状的第一待焊管以及呈弯曲状的第二待焊管，所述底座上分别设有用于定位第一待焊管和第二待焊管的第一定位座和第二定位座，所述第一待焊管和第二待焊管的连接处设有焊枪，所述第一定位座上设有用于带动焊枪沿第一待焊管的轴线转动的旋转机构，所述底座上设有辅助管，所述第二焊接管的弯曲部作用于辅助管上，所述第二定位座以辅助管的轴线为中心滑动于底座上。

安装时，将第一待焊管和第二待焊管分别放置于第一定位座和第二定位座上，实现对其的定位，提高安装稳定性，定位准确；通过旋转机构带动焊枪沿第一待焊管的轴线转动，带动焊枪沿第一待焊管的周向对第一待焊管和第二待焊管的连接处进行焊接，焊接效果佳，稳定性强，准确度高；第二定位座滑动在任意位置均可通过辅助管对第二焊接管进行支撑，对第二焊接管的支撑效果良好，结构巧妙，便于保证对第二焊接管的连接稳定性，从而能够焊接弯曲型管件，提高了管件焊接时的安装稳定性，通过设置的旋转机构，由动力单元控制焊枪的旋转，节省人工操作，避免采用人工焊接，降低了使用者的操作负担，提升焊接效率。

进一步地，所述第一定位座上开设有安装孔，所述第一待焊管穿设于安装孔内，所述安装孔内同轴转动配合有转动环，所述第一定位座周向均匀固定连接有至少三个伸缩弹簧，所述伸缩弹簧沿安装孔的径向延伸，所述伸缩弹簧的内端固连有按压块，所述按压块作用于第一待焊管的侧面，所述转动环与焊枪固连。

通过伸缩弹簧带动按压块均匀对第一待焊管进行压紧，便于夹紧第一待焊接管，提高第一待焊管的定位准确性，便于在转动环转动时保障第一待焊管的受力均匀；并且，在转动环转动时，可通过转动环清理第一待焊接管外侧上的灰尘，提高对第一待焊接管的洁净度。

进一步地，所述旋转机构包括旋转座、旋转电机、第一齿轮以及第二齿轮，所述旋转座固连于第一定位座上，所述旋转电机的安装端固连于旋转座上，所述旋转电机的输出端与第一齿轮同轴固连，所述第二齿轮与转动环同轴固连，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。

通过旋转电机带动第一齿轮转动，在第一齿轮和第二齿轮的作用下带动转动环转动，从而带动焊枪旋转，该动力单元为旋转电机，可有效自动化控制焊枪的旋转，节省人工操作，避免采用人工焊接，降低了使用者的操作负担，提升焊接效率。