[发明专利]一种变压器线圈的端部绝缘结构制作方法

说明书

本发明涉及变压器部件制造技术领域，公开了一种变压器线圈的端部绝缘结构制作方法，具体为将上铁轭绝缘、压环和压块一体成型成一体式绝缘单元，并在一体式绝缘单元的上部设置压环台，在压环台上开设与上铁轭插片相匹配的插片槽，在一体式绝缘单元的底部设置若干连通槽，相邻连通槽之间设有垫块。本发明可简化工艺步骤、实现变压器的小型化和轻量化。

技术领域

本发明涉及一种变压器线圈的端部绝缘结构制作方法，属于变压器部件制造技术领域。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压以便于功率传输的装置，通常用于电力系统中，已成为轨道交通行业、发电厂、变电所的重要设备之一。如图1所示，目前变压器线圈1与铁心上夹件2之间的结构通常包括端绝缘3、上铁轭绝缘4、压环5和压块6，该结构主要存在如下问题：

1、由于上述上铁轭绝缘4、压环5和压块6为分体式结构，使得在设计时需在变压器线圈1与铁心上夹件2之间预留较大的距离,导致变压器整体较大，不利于变压器的小型化和轻量化。

2、需在压环5上部预留间隙，在上铁轭7插片后再放置压块6，进一步增大了变压器线圈1与铁心上夹件2之间的整体距离，不利于变压器的小型化和轻量化。

3、分体式设计的上铁轭绝缘4、压环5和压块6导致部件繁多，制作工艺繁琐。

综上所述，随着目前城市化的发展和建设速度的加快，以及各电力系统尤其是轨道交通牵引系统中的电力系统对变压器技术的需求日趋增高，亟需设计一种结构简单、小型化、轻量化的变压器。

发明内容

本发明提供的一种变压器线圈的端部绝缘结构制作方法，通过将上铁轭绝缘、压环和压块一体成型，可实现变压器的小型化和轻量化，简化工艺步骤，降低生产成本。

为达到上述目的，本发明提出如下技术方案：一种变压器线圈的端部绝缘结构制作方法，将上铁轭绝缘、压环和压块一体成型成一体式绝缘单元，通过一体式绝缘单元简化工艺步骤、实现变压器的小型化和轻量化。

优选的，在一体式绝缘单元的上部设置压环台，在压环台上开设与上铁轭插片相匹配的插片槽。

优选的，在一体式绝缘单元的底部设置若干连通槽，相邻连通槽之间形成垫块，通过连通槽可实现变压器线圈的出线及经变压器线圈后的变压器热油的流动。

优选的，根据变压器线圈出线位置的要求，将连通槽设置成槽一和槽二。

优选的，将槽二设于插片槽的下方，槽二的深度小于槽一的深度。

优选的，一体式绝缘单元的整体结构根据铁心的结构进行设计。

优选的，将一体式绝缘单元整体设置成环形结构或矩形结构。

优选的，将垫块设置成横截面为三角形、矩形、扇形或梯形的结构。

优选的，将一体式绝缘单元采用纤维增强复合材料。

优选的，采用纤维增强复合材料具体为采用玻璃纤维增强复合材料、碳纤维增强复合材料或芳纶纤维增强复合材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、本发明通过将上铁轭绝缘、压环和压块一体成型成一体式绝缘单元，可简化部件的结构，便于制作和套装。

2、一体式绝缘单元可缩小变压器线圈和铁心上夹件之间的距离，以实现变压器的小型化和轻量化。

3、一体式绝缘单元使得不需要再额外预留上铁轭插片间隙，进一步缩小了变压器线圈和铁心上夹件之间的距离，便于实现变压器的小型化和轻量化。

4、本发明中的连通槽可用于变压器线圈出线，也可用于经线圈后的变压器热油的流动，以使得变压器热油可流出进入油箱循环。