[发明专利]用于疲劳试验的激振装置及激振方法在审
| 申请号: | 202210020420.0 | 申请日: | 2022-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN114354405A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 李忠祥;武莉萍;万运生;闫利军;王一羽 | 申请(专利权)人: | 连云港中复连众复合材料集团有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32;G01N3/02;G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 吕露 |
| 地址: | 222069 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 疲劳 试验 装置 方法 | ||
1.一种用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,包括:
试验基座,具有用于固定风电叶片的根部的固定部;
多个安装座,被配置为与所述风电叶片的不同位置可拆卸连接;以及
多个激振器,每个所述激振器安装于一个所述安装座;
其中,所述激振器包括转动驱动件、摆臂、偏心质量块、环形磁栅尺以及磁栅传感器,所述转动驱动件固定连接于所述安装座,所述摆臂与所述转动驱动件的动力输出轴传动连接,所述偏心质量块连接于所述摆臂远离所述动力输出轴的一端,所述环形磁栅尺与所述动力输出轴相互连接且同轴设置,所述磁栅传感器固定连接于所述转动驱动件并与所述环形磁栅尺对应设置。
2.根据权利要求1所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述转动驱动件包括转动电机和减速机,所述减速机固定连接于所述安装座,所述减速机的输入端设置于所述转动电机的输出端,所述动力输出轴设置于所述减速机的输出端。
3.根据权利要求2所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述磁栅传感器固定于所述减速机,所述动力输出轴位于所述磁栅传感器靠近所述减速机的顶部的一侧。
4.根据权利要求3所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述减速机的侧壁开设有安装槽,所述激振器还包括传感器安装架,所述传感器安装架包括安装板和支撑板;所述安装板固定连接于所述安装槽的槽底,所述支撑板连接于所述安装板朝向所述安装槽的开口的一侧且与所述支撑板垂直,所述磁栅传感器固定连接于所述支撑板的顶部。
5.根据权利要求2所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述转动电机和所述减速机沿第一方向分布,所述动力输出轴沿第二方向延伸,所述第一方向与所述第二方向垂直;所述减速机沿所述第二方向分布的两侧均连接有所述摆臂。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述多个安装座包括第一安装座和第二安装座,所述第一安装座被配置为与所述风电叶片的第一位置可拆卸连接,所述第二安装座被配置为与所述风电叶片的第二位置可拆卸连接,所述第一位置位于所述风电叶片的叶尖,所述第二位置位于所述第一位置的靠近所述根部的一侧。
7.根据权利要求1~5中任一项所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述安装座包括第一夹持部和第二夹持部,所述第一夹持部和所述第二夹持部围成用于容纳所述风电叶片的夹持腔,所述第一夹持部可拆卸地连接在所述第二夹持部的顶部,所述转动驱动件固定连接于所述第一夹持部的顶部。
8.根据权利要求7所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述动力输出轴的轴向与所述夹持腔的轴向垂直。
9.根据权利要求7所述的用于疲劳试验的激振装置,其特征在于,所述激振器还包括激振器底座,所述激振器底座固定连接于所述第一夹持部,所述转动驱动件固定连接于所述激振器底座的顶部。
10.一种用于疲劳试验的激振方法,其特征在于,采用如权利要求1~9任一项所述的用于疲劳试验的激振装置进行,包括:
将所述根部固定于所述固定部;
将所述多个安装座连接在所述风电叶片的不同位置;
通过所述激振器对所述风电叶片产生激振力至使得所述风电叶片产生振动;
通过所述磁栅传感器检测所在的所述激振器中的所述环形磁栅尺的转动位置,然后调节至少一个所述激振器中的所述转动驱动件的转速以使所述多个激振器的相位一致。
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