[发明专利]一种基于深度学习的雷达传感器模型保真度的评估方法在审
| 申请号: | 202210020097.7 | 申请日: | 2022-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN114384483A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
| 发明(设计)人: | 孟康;曹阳;刘瑜平 | 申请(专利权)人: | 清华珠三角研究院 |
| 主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40;G01S13/931;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 李瑞雨 |
| 地址: | 510530 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 深度 学习 雷达 传感器 模型 保真度 评估 方法 | ||
本发明公开了一种基于深度学习的雷达传感器模型保真度的评估方法,包括:获取雷达点云数据,所述雷达点云数据包括真实数据和模拟数据;基于所述真实数据和所述模拟数据进行相似度评估,获得评估结果;基于所述评估结果,实现对雷达传感器模型的保真评估。本发明通过传统的人工指定的指标和基于深度神经网络进行学习的隐式度量指标对雷达模型进行保真度评价,利用深度神经网络对雷达点云的特征进行学习,结合传统指标能够全面地对雷达模型的真实性进行评价。并且可以应用于很多种类的雷达传感器模型,从而能够评估自动驾驶虚拟测试方法的有效性,具有很高的经济社会效益。
技术领域
本发明属于雷达保真度评估领域,特别是涉及一种基于深度学习的雷达传感器模型保真度的评估方法。
背景技术
雷达(Radar)通过发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。目前基于模拟的自动驾驶虚拟测试方法应用逐渐广泛,有必要量化模拟和现实之间的差异,验证所采用的传感器模型的保真度是否满足预期用途。模拟数据的生成主要分为两个步骤,基于记录的地面真实数据进行仿真,以及从传感器的角度生成环境的虚拟场景,得到模拟的雷达点云。目前还没有可靠的方法来度量雷达传感器模型保真度,也没有一个适当的度量。传统的度量方法主要有原始数据级别的评估方法和形成激光点云后检测水平的评价方法。原始数据级别的的评估方法只能检测简单的场景和基本功能,检测水平的评价方法目前多为定性评价,缺少定量的评估,并且评价指标以人工制定的显式为主,缺少对隐式指标的度量。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了如下方案:一种基于深度学习的雷达传感器模型保真度的评估方法,包括:
获取雷达点云数据,所述雷达点云数据包括真实数据和模拟数据;
基于所述真实数据和所述模拟数据进行相似度评估,获得评估结果;
基于所述评估结果,实现对雷达传感器模型的保真评估。
优选地,获取所述真实数据包括,
基于测试场景进行真实驾驶,生成真实的雷达点云信息,获得所述真实数据;
获取所述模拟数据包括,
基于所述真实数据进行仿真获得所述模拟数据;或,基于雷达传感器生成虚拟场景,得到模拟的雷达点云信息;基于所述雷达点云信息获得所述模拟数据。
优选地,基于所述真实数据和所述模拟数据进行相似度评估包括传统指标评价、深度指标评价。
优选地,所述传统指标评价为基于二维距离和多普勒速度的差异计算所述真实数据和所述模拟数据的相似度。
优选地,所述相似度的评估指标至少包括点云间的距离、瓦瑟斯坦距离;
所述点云间的距离为真实点云到模拟点云的最小欧几里得距离的归一化和。
优选地,所述深度指标评价包括,将所述真实数据与雷达模型数据进行随机混合,获得第一数据集;对所述第一数据集进行增强,基于增强后的数据集通过随机高斯噪声进行扰动,获得第二数据集;基于PointNet++网络模型对所述第二数据集的点云数据进行深度评价度量,获得度量结果。
优选地,输入所述PointNet++网络模型的点云数据至少包括两个空间坐标和多普勒速度。
优选地,所述深度指标评价还包括,在过采样的情况下采用随机重复的方法,在欠采样的情况下采用绘制的方法进行采样,实现点云的输入点数固定。
优选地,所述深度评价度量基于真实雷达点云类的预测置信度分数进行深度指标评价。
优选地,所述评估方法还包括评估结果标准化,包括将度量结果缩放后进行z-score标准化,通过调整传统指标和深度指标的重要性系数进行保真评估的空间数值映射。
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