[发明专利]一种基于风液综合散热结构的就近排散飞机蒙皮散热系统

权利要求书

1.一种基于风液综合散热结构的就近排散飞机蒙皮散热系统，包括：

机载设备液冷管路，用于为需要散热的机载设备输入液冷工质；

风液综合散热转换管路，与机载设备液冷管路连接，用于对受热后的液冷工质进行冷却，并将冷却后的液冷工质输送至机载设备液冷管路；其特征在于，还包括：

舱内空气冷却再生回路，包括蒙皮进气道、蒙皮散热器、气泵及蒙皮排气道；蒙皮散热器设置在空气冷却舱后部的机舱上并替代了原有飞机蒙皮结构，用于与空中环境大气进行对流换热；所述设有一个进气管道和一个排气管道，进气管道和排气管道之间设有多个弧形管道；蒙皮进气道与进气管道连接，用于吸入风液综合散热转换管路散发的热气，蒙皮排气道与排气管道连接，用于将冷却后的空气输送至风液综合散热转换管路；所述气泵用于根据飞行高度和空气流速调整舱内空气流速以调整散热效率。

2.根据权利要求1所述的基于风液综合散热结构的就近排散飞机蒙皮散热系统，其特征在于，所述蒙皮进气道、蒙皮排气道均采用漏斗形空气流道，蒙皮进气道入口端较大，蒙皮排气道出口端较大。

3.根据权利要求1所述的基于风液综合散热结构的就近排散飞机蒙皮散热系统，其特征在于，所述蒙皮散热器具有外层蒙皮、中层蜂窝状骨架及内层蒙皮；进气管道、排气管道、弧形管道均设置在中层蜂窝状骨架内。

4.根据权利要求1所述的基于风液综合散热结构的就近排散飞机蒙皮散热系统，其特征在于，所述机载设备液冷管路包括供液管路、各机载设备分管路及排液管路，液冷工质自供液管路平行输入各机载设备分管路，吸热后汇总至排液管路输出。

5.根据权利要求1所述的基于风液综合散热结构的就近排散飞机蒙皮散热系统，其特征在于，所述风液综合散热转换管路包括具有翅片结构的换热管及安装在换热管上的流体循环泵；所述换热管两端分别连接机载设备液冷管路的供液管路及排液管路，风液综合散热转换管路的液冷工质经流体泵加压后，在换热管中风冷后输回机载设备液冷管路中。

6.根据权利要求1所述的基于风液综合散热结构的就近排散飞机蒙皮散热系统，其特征在于，所述述蒙皮散热器为铝-蜂窝铝-铝三层结构。