[发明专利]一种便于调节的移动式新能源充电系统在审
| 申请号: | 202210017770.1 | 申请日: | 2022-01-07 | 
| 公开(公告)号: | CN114312440A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 | 
| 发明(设计)人: | 黄树强;黄秋波;朱东;丁陈丽 | 申请(专利权)人: | 苏州龙涛精密机械有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/67 | 分类号: | B60L53/67;B60L53/68;B60L53/62;B60L53/66 | 
| 代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 孙静 | 
| 地址: | 215200 江苏省苏州市吴江区*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 调节 移动式 新能源 充电 系统 | ||
1.一种便于调节的移动式新能源充电系统,包括车载控制模块、站点控制模块、储能模块、车载监控模块、站点监控模块、充电发射端、充电接收端、车载电池耗能模块,其特征在于:所述储能模块用于为所述站点控制模块和充电发射端提供电能,所述站点控制模块通信连接所述车载控制模块,所述车载控制模块用于接收车载监控模块检测的电压电流信息,并向所述站点控制模块发送所述电压电流信息,所述站点控制模块用于根据所述电压电流信息调整所述充电发射端的电压电流,所述充电发射端利用电磁感应原理向所述充电接收端发送电能,所述充电接收端用于通过车载控制模块向所述车载电池耗能模块提供电能,所述车载监控模块用于监测所述车载电池耗能模块,并向所述车载控制模块反馈。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的移动式新能源充电系统,其特征在于:所述车载监控模块包括多媒体电路监控单元、电机电路监控单元、空调电路监控单元、车载电路监控单元、电池电路监控单元,所述多媒体电路监控单元用于监控车辆多媒体设备的用电状况,所述电机电路监控单元用于监控车辆电机用电状况,所述空调电路监控单元用于监控车辆空调系统的用电状况,所述车载控制电路监控单元用于监控车辆电子控制面板的用电状况,所述电池电路监控单元用于监控车辆电池的电压状况和电流状况,所述多媒体电路监控单元、电机电路监控单元、空调电路监控单元、车载控制电路监控单元、电池电路监控单元均与所述站点控制模块电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的移动式新能源充电系统,其特征在于:所述站点监控模块包括站点电量监控单元、电压监控单元、电流监控单元、红外监控单元、监控控制单元、预警单元,所述站点电量监控单元用于监测站点各个充电桩的电量余量,所述电压监控单元用于监控各个充电桩的电压信息,所述电流监控单元用于监控各个充电桩的电流信息,所述红外监控单元用于通过红外热像仪监控各个充电桩的汽车电池温度,所述监控控制单元用于接收所述电量余量、电压信息和电流信息以及汽车电池温度,经过计算处理后发送到预警单元,所述预警单元通过所述站点控制模块通信连接所述车载控制模块。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的移动式新能源充电系统,其特征在于:所述站点控制模块通信连接所述车载控制模块时,采用WIFI、蓝牙、NFC或GPRS中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的移动式新能源充电系统,其特征在于:所述站点控制模块包括多调式控制模块、站点控制机,所述站点控制机通信连接有云服务器,所述云服务器通信连接有客户端,所述客户端通信连接所述车载控制模块,所述站点控制机通信连接所述车载控制模块,所述多调式控制模块电性连接所述站点控制机,所述多调式控制模块用于根据所述站点监控模块的信息数据调整所述充电发射端的电压电流。
6.根据权利要求5所述的一种便于调节的移动式新能源充电系统,其特征在于:所述云服务器包括注册模块、计费模块、定位模块,所述注册模块用于用户进行信息账户注册、账户管理,所述客户端向所述云服务器发送充电请求和充电桩标识,所述定位模块用于对用户进行定位,所述云服务器根据定位信息和充电桩标识控制充电桩进行供电,所述计费模块包括缴费模块、结算模块、费用管理模块以及用于充电过程的计费服务。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州龙涛精密机械有限公司,未经苏州龙涛精密机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210017770.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





