[发明专利]轮毂电机拆装转子工具

说明书

本发明设计了一种轮毂电机拆装转子工具，底座(1)为中空的T型回转体，底座(1)和定子(20)通过螺钉连接，底板(2)为立方体，底板(2)和底座(1)通过螺钉连接，底板(2)四个角分别安装引导套(4)，底板(2)和引导套(4)通过螺钉连接，底板(2)两侧带有螺纹孔用来固定拉杆(13)。本发明顶板(8)和滑板(3)上安装的部件可以随转子(19)整体移动，使得拆装效率很高，高精度定位的导轨(5)和丝杠(9)可确保拆装过程平稳安全。本发明用于外转子的轮毂电机拆装转子，定位精度高，保证拆装转子时平稳不发生磕碰。

技术领域：

本发明涉及一种轮毂电机拆装转子工具。

背景技术：

轮毂电机是一种汽车轮胎常用的电机形式，轮毂电机有一种独特的外转子结构，定子在内侧固定不动，转子在外侧绕定子旋转，这种外转子的轮毂电机通常是永磁电机，其转子内壁上有导磁材料，安装转子时，转子在进入定子的前半段它们的磁性相互排斥，需要外力作用让转子继续安装，进入到后半段它们的磁性相互吸引，转子和定子可以自动吸附在一起，这种外转子的永磁轮毂电机因为结构原因，转子和定子的装配间隙很小，又因为磁性的原因，装配时如果没有外力引导很容易使转子和定子发生磕碰，轮毂电机通常为大批量生产，因此需要一种工具保证拆装转子的过程高效且平稳。

发明内容：

本发明的目的是提供了一种轮毂电机拆装转子工具，拆装效率很高，定位精度高，保证拆装转子时平稳移动不发生磕碰。本发明采用如下技术方案：一种轮毂电机拆装转子工具，底座(1)为中空的T型回转体，底座(1)和定子(20)通过螺钉连接，底板(2)为立方体，底板(2)和底座(1)通过螺钉连接，底板(2)四个角分别安装引导套(4)，底板(2)和引导套(4)通过螺钉连接，底板(2)两侧带有螺纹孔用来固定拉杆(13)，底板(2)通过螺栓固定在基座(14)上，滑板(3)为立方体，滑板(3)与转子(19)通过螺钉连接，滑板(3)中间安装丝杠座(6)，滑板(3)与丝杠座(6)通过螺钉连接，滑板(3)四个角分别安装第一导轨座(7)，滑板(3)和第一导轨座(7)通过螺钉连接，引导套(4)为中空的十字回转体，导轨(5)为圆柱体，导轨(5)外圆与引导套(4)内孔为间隙配合，丝杠座(6)为T型回转体，丝杠座(6)中间带有与丝杠(9)相配合的梯形螺纹，第一导轨座(7)、第二导轨座(21)均为中空的T型回转体，导轨座(7)内孔与导轨(5)外圆为间隙配合，顶板(8)为立方体，顶板(8)中心孔安装轴承(18)，顶板(8)中心孔与轴承(18)外圆为过盈配合，顶板(8)四个角分别安装第二导轨座(21)，顶板(8)与第二导轨座(21)通过螺钉连接，顶板(8)两侧有螺纹孔用来固定拉杆(13)，丝杠(9)一侧为梯形螺纹，丝杠(9)另一侧与轴承(18)内圆为过盈配合，固定底座(10)为工字形回转体，固定底座(10)外侧带有凹槽(101)，固定底座(10)与顶板(8)通过螺钉连接，顶盖(11)为内部空心的圆柱体，顶盖(11)靠近上端的位置带有四个相互垂直的方孔(111)，顶盖(11)下端带有凸台(112)，顶盖(11)为分体式结构，顶盖(11)两侧通过螺钉连接，顶盖(11)合并在一起并且凸台(112)位于凹槽(101)中，限位板(12)为分体式结构，限位板(12)两侧结构相同，限位板(12)安装在转子(19)外圆外侧，限位板(12)外沿卡装在导轨(5)上，拉杆(13)为长方体，拉杆(13)两端带有腰孔，拉杆(13)通过腰孔分别固定在底板(2)和顶板(8)两侧，基座(14)由型钢拼焊而成，基座(14)底部有四个可以调整高度的地脚，连接板(15)为十字形，连接板(15)四个端部可穿过方孔(111)，连接板(15)和丝杠(9)通过螺钉连接在一起，套管(16)与连接板(15)通过螺钉连接，卡箍(17)为开口圆环形，四个导轨(5)分别穿过导轨座(7)和引导套(4)将顶板(8)、滑板(3)和底板(2)串联在一起。

固定底座(10)中心孔比轴承(18)外圆大，底板(2)上的四个引导套(4)和滑板(3)上的四个第一导轨座(7)以及顶板(8)上的四个第二导轨座(21)分别在同一轴线上，顶板(8)的第二导轨座(21)上下两端各有一个锁紧的卡箍(17)，在滑板(3)的第一导轨座(7)下端有一个待锁紧的卡箍(17)，在底板(2)的引导套(4)下端有一个待锁紧的卡箍(17)。