[发明专利]一种集装箱底板用竹胶板及其制备方法

说明书

本发明涉及集装箱材料领域，具体为一种集装箱底板用竹胶板及其制备方法，包括上面层、下面层和设于所述上面层、下面层之间的竹坯层，所述竹坯层由沿第一方向排列的第一竹板层和沿第二方向排列的第二竹板层组成，所述上面层、下面层、第一竹板层、第二竹板层之间通过胶黏剂连接，本发明中上面层、下面层均由具有极佳的力学性能高分子材料制成，可以对位于其中的竹坯层起到很好的抗压防护效果，竹坯层作为基体，作为主要承压结构，使用本发明自制的主剂和DY‑5508固化剂组成的胶黏剂进行粘结，具有较高的结合强度且防水防潮，力学性能优良，还具有更长的开放时间，有利于加工。

技术领域

本发明涉及集装箱材料领域，具体为一种集装箱底板用竹胶板及其制备方法。

背景技术

集装箱作为一种装载货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的工具，被广泛地应用各种领域，集装箱底板作为货物承载的载体，既可以用于固定货物，也可以防止货物在运输过程中与集装箱直接发生剐蹭、撞击，目前集装箱底板多为木材或竹材，然而，由于世界热带阔叶木材资源的减少和环保措施的实施，使得制备集装箱底板的木材原料来源受到限制，竹材生长速度快，成材时间短，逐渐成为制造集装箱底板的主要原料，但是其力学性能、防潮性能较差，难以被广泛推广使用。

发明内容

发明目的：针对上述技术问题，本发明提供了一种集装箱底板用竹胶板及其制备方法。

所采用的技术方案如下：

一种集装箱底板用竹胶板，包括上面层、下面层和设于所述上面层、下面层之间的竹坯层，所述竹坯层由沿第一方向排列的第一竹板层和沿第二方向排列的第二竹板层组成；

所述上面层、下面层、第一竹板层、第二竹板层之间通过胶黏剂连接。

进一步地，所述第一方向、第二方向互相之间平行或垂直。

进一步地，所述第一竹板层和第二竹板层的层数相同，均≥3层。

进一步地，所述第一竹板层和第二竹板层沿厚度方向交错设置。

进一步地，所述上面层、下面层的材质相同，由ABS、PVC、增韧剂按重量比7-10：4-5：1组成。

进一步地，所述增韧剂包括增韧纤维组分和增韧高分子组分，所述增韧纤维组分和增韧高分子组分的质量比为1：1。

进一步地，所述增韧纤维组分为玻璃纤维、碳纤维、碳纳米管纤维、芳纶纤维、奥纶纤维、聚酯纤维、尼龙纤维中的任意一种或多种组合。

进一步地，所述增韧高分子组分由SBS和E/VAC按重量比2：1组成。

进一步地，所述胶黏剂包括主剂和DY-5508固化剂；

所述主剂的制备方法如下：

氮气保护下，将二苯甲烷二异氰酸酯加入反应器中，升温至70-75℃，搅拌使其熔化后，再将蓖麻油加入，保温反应3-3.5h，再升温至80-85℃，加入环氧树脂、二月桂酸二丁基锡和环氧丙烷丁基醚，继续反应1-2h，即可。

本发明还提供了一种集装箱底板用竹胶板及其制备方法，其特征在于，具体如下：

将主剂和DY-5508固化剂混合均匀得到胶黏剂，将竹片一次烘干后再于胶黏剂中浸渍5-10min后取出二次烘干，分别将竹片于模具中按第一方向和第二方向排列得到第一竹板层和第二竹板层，再于150-160℃，4-5MPa下热压，热压时间1-2min/mm厚度，恢复室温冷压，冷压时间1-2min/mm厚度，得到竹坯层，再用胶黏剂将上面层、下面层与竹坯层连接，于25-30℃养护3-5d即可。

本发明的有益效果：