[发明专利]一种母线共用式并机充电方法

说明书

本发明提供了充电桩技术领域的一种母线共用式并机充电方法，包括：步骤S10、本机充电桩获取电动汽车的请求功率；步骤S20、基于充电桩最大输出功率、充电桩最大并机功率、请求功率，确定工作模式，若为本机输出，则进入步骤S30；若为并机输出，则进入步骤S40；步骤S30、通过控制充电开关、并机开关的通断，将本机充电桩的电源组的电能传输给电动汽车；步骤S40、本机充电桩广播请求功率命令，获取处于空闲状态的支援充电桩；步骤S50、通过控制本机充电桩和支援充电桩的充电开关和并机开关的通断，将对应电源组的电能传输给电动汽车；步骤S60、在充电过程中进行安全监控。本发明的优点在于：极大的提升了功率输出的灵活性，极大的降低了大功率输出成本。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别指一种母线共用式并机充电方法。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，各家汽车厂商争相推出电动汽车，利用充电桩对电动汽车进行充电的需求也与日俱增，且电动汽车在不同的使用场景下，对充电功率有着不同的需求，例如着急用车需要使用高功率进行充电，以加快充电速度，不着急用车则采用常规功率进行充电，以延长动力电池寿命。

充电桩的类型分为一体式充电桩和分体式充电桩；一体式充电桩一般携带两把充电枪，各充电枪的输出功率为预先分配好的，当有大功率输出需求时无法进行调整；分体式充电桩即采用充电桩与电源柜进行组合的形式，通过电源柜进行复杂的功率分配功能，但是由于要额外建设电源柜并延长充电线路，并设置多个大功率接触器(开关)，由于大功率器件的成本高，导致分体式充电桩的建设成本非常高。

因此，如何提供一种母线共用式并机充电方法，实现提升功率输出的灵活性，降低大功率输出成本，成为一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种母线共用式并机充电方法，实现提升功率输出的灵活性，降低大功率输出成本。

本发明是这样实现的：一种母线共用式并机充电方法，包括如下步骤：

步骤S10、将本机充电桩的充电枪连接至待充电的电动汽车，获取电动汽车的请求功率；

步骤S20、本机充电桩基于预设的充电桩最大输出功率、充电桩最大并机功率以及所述请求功率，确定工作模式，若工作模式为本机输出，则进入步骤S30；若工作模式为并机输出，则进入步骤S40；

步骤S30、本机充电桩通过控制充电开关以及并机开关的通断，将本机充电桩的电源组的电能通过充电枪传输给电动汽车；

步骤S40、本机充电桩通过通信模块广播请求功率命令，获取处于空闲状态的支援充电桩；

步骤S50、本机充电桩通过控制本机充电桩和支援充电桩的充电开关和并机开关的通断，将本机充电桩和支援充电桩的电源组的电能通过充电枪传输给电动汽车；

步骤S60、本机充电桩在给电动汽车充电的过程中，进行充电安全监控。

进一步地，所述步骤S10具体为：

将本机充电桩的充电枪连接至待充电的电动汽车，本机充电桩的充电桩控制器通过充电枪与电动汽车的BMS进行通信，获取电动汽车的请求功率。

进一步地，所述步骤S10中，所述本机充电桩为第一充电桩或者第二充电桩。

进一步地，所述步骤S20具体包括：

步骤S21、本机充电桩判断所述请求功率是否大于预设的充电桩最大输出功率，若是，则生成并机输出的工作模式，并进入步骤S22；若否，则生成本机输出的工作模式，并进入步骤S30；