[发明专利]一种用于粉末成型的凹模保持力提升机构

说明书

本发明涉及了一种用于粉末成型的凹模保持力提升机构，包括机架，机架内安装有脱模板，脱模板与气缸托架连接；气缸托架的左右两侧分别安装有一充填气缸；脱模板通过组件连接有凹模；气缸托架用于带动凹模上升；每个充填气缸的前后两侧分别安装有一保持油缸；气缸托架上固定有支撑块；保持油缸用于在输入液压油后，活塞杆的顶端与支撑块接触，使保持油缸作为被动支撑件保持支撑块的高度位置，进而保持凹模的高度位置，达到提升凹模保持力的目的。本发明的一种用于粉末成型的凹模保持力提升机构，采用气缸和液缸协同工作的方式，利用气压实现凹模的快速充填，利用液压实现凹模保持力的提升，以最低的制造成本，实现最好的压制性能及压制效率。

技术领域

本发明涉及粉末成型设备领域，特别是涉及一种用于粉末成型的凹模保持力提升机构。

背景技术

在粉末成型设备领域中，凹模是粉末成型过程中使用的整套模具的一部分，用于控制粉料的装填量；保持力是指能克服凹模受到的摩擦力或挤压力，使凹模位置保持不变的力；现有粉末成型机的凹模充填主要采用以下三种方式：

第一种，采用气缸实现凹模充填，充填速度快。但是由于气体容易被压缩，凹模受到摩擦力后，凹模容易下浮，影响压制质量。

第二种，采用油缸实现凹模充填。液体具有不可压缩性，所以凹模保持力较大，而且压制性能稳定，但是液压的流速大约是压缩空气流速的1/6左右，所以大大降低了凹模充填的速度，影响生产效率。

第三种，采用伺服机构。采用伺服电机带动丝杠转动，进而驱动凹模运动。伺服压机的凹模保持力大，但是软件控制系统复杂，电气控制系统价格昂贵，且不易维修；从而造成设备的整体造价比较高。

于是，如何实现凹模在快速充填的基础上，提高凹模的保持力，并有效降低制造成本，则是目前亟需解决的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于粉末成型的凹模保持力提升机构，采用气缸和液缸协同工作的方式，利用气压实现凹模的快速充填，利用液压实现凹模保持力的提升，以最低的制造成本，实现最好的压制性能及压制效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于粉末成型的凹模保持力提升机构，包括机架，机架内安装有脱模板，所述脱模板与气缸托架连接；所述气缸托架的左右两侧分别安装有一充填气缸；所述脱模板通过组件连接有凹模；所述气缸托架用于在充填气缸的顶升作用下，利用脱模板、组件带动凹模上升；每个充填气缸的前后两侧分别安装有一保持油缸；所述气缸托架上固定有支撑块；所述保持油缸用于在输入液压油后，活塞杆的顶端与支撑块接触，使保持油缸作为被动支撑件保持支撑块的高度位置，进而保持凹模的高度位置，达到提升凹模保持力的目的。

进一步的，所述组件包括与脱模板连接的下滑柱、与下滑柱连接的调节螺套、与调节螺套连接的下部T型块；所述下部T型块与凹模连接。

进一步的，所述保持油缸的活塞杆的顶端还设置有顶头，通过顶头与支撑块接触。

进一步的，所述保持油缸的液压源为储能器；所述储能器内装有液压油；储能器通过油路将液压油供给保持油缸。

进一步的，所述充填气缸连接有压缩空气源；该压缩空气源还与储能器连接，用于通过压缩空气将储能器的液压油压入保持油缸。

进一步的，所述储能器与保持油缸之间的油路上还依次设置有电磁溢流阀和单向阀。

进一步的，所述储能器的出油端还连接有第一油路块，第一油路块的内部油路与电磁溢流阀的进油端连通。

进一步的，所述第一油路块上还安装有压力表。

进一步的，所述储能器的外侧还设置有液压油量指示计。