[发明专利]一种高效便捷低噪音机械变速箱

说明书

本发明公开了一种高效便捷低噪音机械变速箱，包括有箱体，箱体内腔穿设有输出轴、输入轴、换挡轴、倒退轴、前进轴，输出轴上装设有前三输出被动齿轮和输出齿轮组，输入轴上装设有输入主动齿轮和输入齿轮组，换挡轴上装设有输入被动齿轮和换挡齿轮组，倒退轴上装设有倒退齿轮组，前进轴上装设有前进齿轮组，输入主动齿轮与输入被动齿轮啮合，换挡齿轮组中的各倒挡主动齿轮与倒退齿轮组中的对应被动齿轮啮合，换挡齿轮组中各倒前进主动齿轮与前进齿轮组中的对应被动齿轮啮合，输入齿轮组中主动齿与输出齿轮组中的对应被动齿轮啮合；本发明操作便捷、转场快速，能够有效降低生产成本，提升用户的经济效益。

技术领域

本发明涉及叉车传动设备技术领域领域，具体地说尤其涉及一种高效便捷低噪音机械变速箱。

背景技术

叉车时物流行业中不可或缺的作业工具，在市场上得到广泛应用、叉车变速箱是将发动机动力传递到驱动桥，以改变发动机扭矩及转速，因叉车需要保持轻巧灵活性能，所以叉车变速箱的轴向尺寸也相应较小，这就使得叉车变速箱内的输入轴和输出轴呈现错位平行设置，以节省叉车变速箱的轴向尺寸，当前国内的3T系列工业叉车，叉车变速箱设有多个挡位，沿用的双杆操纵高低挡的机械变速箱是二十世纪八十年代初，从日本引进的几十年一贯制，通过一根操纵杆控制前后退挡位切换，另一根操纵控制高低速挡位切换，存在着操作比较繁琐，而且占用空间大，转场耗时长，噪音较大等缺陷，限制了此类叉车的实际应用空间。

发明内容

本发明的目的在于提出一种高效便捷低噪音机械变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明通过如下技术手段实现：

一种高效便捷低噪音机械变速箱，包括有箱体，所述箱体内腔穿设有相互平行设置的输出轴、输入轴、换挡轴、倒退轴、前进轴，所述输出轴上装设有与输出轴同步转动的前三输出被动齿轮和可相对输出轴转动的输出齿轮组，所述输入轴上装设有与输入轴同步的输入主动齿轮和可与输入轴同步转动的输入齿轮组，所述换挡轴上装设有与换挡轴同步转动的输入被动齿轮和可相对换挡轴转动的换挡齿轮组，所述倒退轴上装设有与倒退轴同步转动的倒退齿轮组，所述前进轴上装设有与前进轴同步转动前进齿轮组，所述输入主动齿轮与输入被动齿轮啮合，所述换挡齿轮组中的各倒挡主动齿轮与倒退齿轮组中的对应被动齿轮啮合，所述换挡齿轮组中各倒前进主动齿轮与前进齿轮组中的对应被动齿轮啮合，所述输入齿轮组中主动齿与输出齿轮组中的对应被动齿轮啮合，所述箱体上装设有带动换挡轴的选换挡机构，所述输出轴的右端部通过螺旋齿轮副与差减总成连接。

进一步地，所述输入齿组包括有前三输出主动齿轮、前三同步器总成，前三输出主动齿轮、前三同步器总成、输入主动齿轮依次安装在输入轴上，所述前三输出主动齿轮与输出轴上的前三输出被动齿轮对应啮合。

进一步地，所述换挡齿轮组包括有一档齿轮组、二挡齿轮组，所述一档齿轮组依次由前一主动齿轮、一档同步器总成、倒一主动齿轮组成，所述二挡齿轮组依次由前二主动齿轮、二挡同步器总成、倒二主动齿轮组成，所述倒一主动齿轮与设于倒退轴上的倒一被动齿轮对应啮合，所述倒二主动齿与设于倒退轴上的倒二被动齿轮对应啮合，所述前一主动齿轮与设于前进轴上的前一被动齿轮对应啮合，所述前二主动齿轮与设于前进轴上的前二被动齿轮对应啮合。

进一步地，所述倒退齿轮组包括有依次装设于倒退轴上的倒退输出主动轴、倒一被动齿、倒二被动齿。

进一步地，所述前进齿轮组包括有依次装设于前进轴上的前一被动齿轮、前进输出主动齿轮、倒退输出惰轮轮、前二被动齿轮。

进一步地，所述选换挡机构包括有上盖，所述上盖固定于箱体上方，所述上盖的内腔并列装设有一档拨叉轴、二挡拨叉轴、三挡拨叉轴，所述一档拨叉轴、二挡拨叉轴、三挡拨叉轴上分别装设有一档拔叉、二挡拔叉、三挡拔叉，一档拔叉、二挡拔叉分别装设于一档拨叉轴、二挡拨叉轴的端部，所述上盖的内腔上部活动安装设有选换挡轴，所述选换挡轴右端与操纵杆连接，所述操纵杆的中部与配合连接有选换挡轴的选档臂的一端连接，所述选换挡轴上装设有与各拔叉轴配合的换挡拨头。