[发明专利]一种用于汽车油箱碳罐阀的抗磨损材料、抗磨损部件及制备工艺和应用

说明书

本发明涉及汽车碳罐阀启闭技术领域，一种用于汽车油箱碳罐阀的抗磨损材料、抗磨损部件及制备工艺和应用。所述抗磨损材料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯：60‑80％，纤维10‑30％；有机物粉：5‑15％。本发明通过改变碳罐阀阀芯材料的组成成分，减小碳罐阀与硅胶片之间的磨损，使碳罐阀与硅胶片之间的抗磨损次数从5000万次增加至2亿次，碳罐阀的使用寿命从6年提升至15年。

技术领域

本发明涉及汽车碳罐阀启闭技术领域，一种用于汽车油箱碳罐阀的抗磨损材料、抗磨损部件及制备工艺和应用。

背景技术

汽车油箱上碳罐控制阀的作用是控制阀控制再生气流的流量，将油蒸汽引入进气歧管，并利用该气流实现活性炭的再生。碳罐是隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。碳罐控制阀由电磁线圈、衔铁和阀等组成。根据发动机不同工况，电子控制器改变输送给电磁线圈脉冲信号的占空比，从而改变阀的开度。此外，通过碳罐控制阀的气流流量还受阀两端压力差的影响。

碳罐阀的气流流通开口处设有硅胶片，通过气流压力推动硅胶片与碳罐阀阀芯之间的开合，因此硅胶片与碳罐阀接触面之间会产生频繁的摩擦。现有的碳罐阀由PA66材料制备而成，其材料的硬度远大于硅胶片，因此当两者发生摩擦后，硬度相对较低的硅胶发生的磨损程度更大，逐渐变成颗粒状剥落，当硅胶片磨损严重后，无法正常工作，使油箱气压过高，发生报警，现有的碳罐阀与硅胶之间摩擦不到5000万次就需要更换。

因此，目前急需一种用于汽车油箱碳罐阀的抗磨损部件。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明一种用于汽车油箱碳罐阀的抗磨损材料、抗磨损部件及制备工艺和应用，以解决背景技术中涉及的问题。

本发明为实现上述目的采用的技术方案是：一种用于汽车油箱碳罐阀的抗磨损材料，所述抗磨损材料由以下重量分数的组分组成：

聚四氟乙烯：60-80％，

纤维10-30％；

有机物粉：5-15％。

进一步的，所述纤维为玻璃纤维和/或碳纤维；

所述有机物粉为石墨和/或二硫化钼；

所述纤维的直径为20μm以内。

进一步的，所述抗磨损材料由以下具体的重量分数的组分组成：

聚四氟乙烯：70％，

玻璃纤维10％；

碳纤维10％；

石墨5％；

二硫化钼5％。

本发明还包括一种用于汽车油箱碳罐阀的抗磨损部件，所述抗磨损部件根据上述的抗磨损材料制备而成，

所述抗磨损部件包括柱状本体，设于本体中心轴处的柱形通孔，所述本体的任一环形端设有抗磨面，另一环形端设有固定槽。

进一步的，所述抗磨面和本体外周侧壁之间设有用于防涡流的阶梯型凹槽；

所述固定槽为圆环形，所述固定槽的周侧壁上还设有用于防止旋转的周向槽。

本发明还包括一种用于汽车油箱碳罐阀抗磨损部件的制备工艺，所述抗磨损部件根据上述的抗磨损材料制备而成，或具有上述的结构，

所述制备工艺的步骤包括：

(1)原料混合：将聚四氟乙烯，玻璃纤维，碳纤维，石墨和二硫化钼按比例机械混合均匀；