[发明专利]用于提供增强音频的系统和方法在审
| 申请号: | 202180074257.X | 申请日: | 2021-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN116438809A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | C·奥斯瓦尔德;M·S·达布林 | 申请(专利权)人: | 伯斯有限公司 |
| 主分类号: | H04R3/12 | 分类号: | H04R3/12 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 郑振 |
| 地址: | 美国马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 提供 增强 音频 系统 方法 | ||
一种用于向车辆中的用户提供增强音频的系统,包括:多个扬声器,该多个扬声器设置在该车辆的车厢的周边中;和控制器,该控制器被配置为:接收第一音频信号和第二音频信号;根据第一阵列配置驱动该多个扬声器,使得在车辆车厢内的第一收听区中产生该第一音频信号的低音内容;以及根据第二阵列配置驱动该多个扬声器,使得在该车辆车厢内的第一收听区中产生该第二音频信号的低音内容,其中在该第一收听区中,第一低音内容的幅度大于第二低音内容的幅度,并且在该第二收听区中,该第二低音内容的该幅度大于该第一低音内容的该幅度。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2020年10月30日提交的名称为“Systems and Methods forProviding Augmented Audio”的美国专利申请序列号17/085,600的优先权,其全部公开内容通过引用并入本文中。
背景技术
本公开总体上涉及用于在车辆车厢中提供增强音频的系统和方法,并且具体涉及一种增强设置在车辆车厢中的至少一个双耳设备的低音响应的方法。
发明内容
下文提及的所有示例和特征均可以任何技术上可能的方式组合。
根据一方面,一种用于在车辆中提供增强音频的系统包括:多个扬声器,该多个扬声器设置在该车辆的车厢的周边中;和控制器,该控制器被配置为接收第一内容信号和第二内容信号,以及根据第一阵列配置驱动该多个扬声器,使得在该车厢内的第一收听区中产生该第一内容信号的低音内容,以及根据第二阵列配置驱动该多个扬声器,使得在该车厢内的第二收听区中产生该第二内容信号的低音内容,其中在该第一收听区中,第一低音内容的幅度大于第二低音内容的幅度,并且在该第二收听区中,该第二低音内容的该幅度大于该第一低音内容的该幅度。
在示例中,控制器被配置为:在第一收听区中,使第一低音内容的产生与通过第一双耳设备进行的第一内容信号的高音域内容的产生时间对齐;以及在第二收听区中,使第二低音内容的产生与通过第二双耳设备进行的第二内容信号的高音域内容的产生时间对齐。
在示例中,控制器被进一步配置为向第一双耳设备输出第一内容信号的第一高音域以及向第二双耳设备输出第二内容信号的第二高音域。
在示例中,控制器被配置为从第一移动设备接收第一低音内容和第二低音内容中的至少一者。
在示例中,第一收听区,第一低音内容的幅度超过第二低音内容的幅度三分贝,其中在第二收听区中,第二低音内容的幅度超过第一低音内容的幅度三分贝。
在示例中,第一收听区设置在车辆中的第一座置位置附近并且第二收听区设置在车辆中的第二座置位置附近。
在示例中,控制器通过实现多个滤波器来形成第一阵列配置和第二阵列配置,其中该控制器被配置为根据误差信号来调整该多个滤波器中的至少一个滤波器。
在示例中,控制器通过实现多个滤波器来形成第一阵列配置和第二阵列配置,其中该多个滤波器是根据表示车辆车厢的配置的参数从所存储的一组滤波器中选择的。
在示例中,系统进一步包括第一双耳设备和第二双耳设备,其中控制器被配置为:向该第一双耳设备提供第一音频信号的高音域内容,使得该第一双耳设备在第一收听区中产生第一音频信号的高音域内容,以及向第二双耳设备提供第二音频信号的高音域内容,使得该第二双耳设备在第二收听区中产生第二音频信号的高音域内容。
在示例中,在第一收听区中,使第一低音内容的产生与通过第一双耳设备进行的第一内容信号的高音域内容的产生时间对齐;以及在第二收听区中,使第二低音内容的产生与通过第二双耳设备进行的第二内容信号的高音域内容的产生时间对齐。
在示例中,第一收听区或第二收听区中的至少一个收听区中的时间对齐是根据至少一个麦克风信号自动确定的。
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