[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，其在高速行驶时滚动阻力充分减小，同时具有充分改善的耐崩裂性(抗崩花掉块性)。一种具有胎面部的充气轮胎，其形成胎面部的至少一个橡胶层包含橡胶成分和炭黑，所述橡胶成分包含异戊二烯系橡胶、苯乙烯‑丁二烯橡胶和丁二烯橡胶，相对于100质量份的橡胶成分，炭黑大于5质量份且为25质量份以下；轮胎安装在标准轮辋上且内部压力为250kPa的状态下的轮胎的截面宽度为Wt(mm)、外径为Dt(mm)且轮胎所占空间的体积为虚拟体积V(mm³)时，轮胎满足如下(式1)和(式2)：1700≦(Dt²×π/4)/Wt≦2827.4(式1)。

技术领域

本公开涉及充气轮胎。

背景技术

近年来，从对环境问题和经济效率的日益关注的观点来看，对汽车燃料效率的要求日益增长，并且对安装在汽车中的充气轮胎(在下文中，简称为“轮胎”)的燃料效率的提高也有强烈的需求。

轮胎的燃料效率可以通过滚动阻力来评估，并且已知滚动阻力越小，轮胎的燃料效率越好。

因此，以往，已经提出通过设计构成轮胎胎面部分的橡胶组合物的配方来降低滚动阻力(例如，专利文献1至4)。

现有技术文件

专利文献

专利文献1：JP2018-178034A

专利文献2：JP2019-089911A

专利文献3：WO2018/186367A

专利文献4：JP2019-206643A

发明内容

本发明要解决的问题

然而，不能说通过上述以往技术制造的轮胎在高速行驶期间滚动阻力充分减小，并且还需要进一步减小。而且也不能说这些轮胎具有足够的抗崩花掉块性。

因此，本公开的一个目的是提供一种充气轮胎，其在高速行驶期时的滚动阻力充分减小，并且其耐崩裂性即抗崩花掉块性(chipping resistance)充分提高。

解决问题的方法

本发明人为解决上述问题进行了深入的研究，发现上述问题可以通过下面描述的方案来解决，并由此完成了本发明。

本发明的方案是；

一种具有胎面部的充气轮胎，其中

形成胎面部的橡胶层中的至少一层包含橡胶成分和炭黑，该橡胶成分包含异戊二烯系橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶和丁二烯橡胶，相对于100质量份的橡胶成分，炭黑大于5质量份且为25质量份以下；并且，当轮胎的截面宽度为Wt(mm)，外径为Dt(m)，并且轮胎所占空间的体积为虚拟体积V(mm³)，轮胎安装在标准轮辋上且内部压力为250kPa时，轮胎满足如下(式1)和(式2)：

1700≦(Dt²×π/4)/Wt≦2827.4        (式1)

[(V+1.5×10⁷)/Wt]≦2.88×10⁵       (式2)

本发明的效果

根据本公开，可以提供一种充气轮胎，其在高速行驶期时的滚动阻力充分减小，并且其耐崩裂性充分提高。

具体实施方式

[1]本公开的轮胎的特征

首先，描述本公开的轮胎的特征。

1.概述