[发明专利]用于车辆的光学系统和相机模块

说明书

一种在本发明的实施例中公开的用于车辆的光学系统的特征在于，第一透镜到第四透镜在从物侧到像侧的方向中被沿着光轴顺序地堆叠，并且孔径光阑被布置在所述第二透镜和所述第三透镜之间的外周上，其中第一透镜包括物侧第一表面和像侧第二表面，第二透镜包括物侧第三表面和像侧第四表面，第三透镜包括物侧第五表面和像侧第六表面，相对于孔径光阑被布置在像侧上的第三透镜的物侧第五表面和像侧第六表面从光轴突出，第一透镜的第一表面在光轴上朝向物侧突出，第三透镜具有正折射力，并且第一透镜到第四透镜中的任何一个能够由玻璃制成，并且其他透镜中的至少一个能够由塑料制成。

技术领域

本发明的实施例涉及一种用于车辆的光学系统和相机模块。

背景技术

ADAS(高级驾驶辅助系统)是用于辅助驾驶员驾驶的高级驾驶员辅助系统，并且包括感测前方情况，基于感测结果确定情况，以及基于情况判断来控制车辆行为。例如，ADAS传感器装置检测前方车辆并且识别车道。然后，当目标车道、目标速度和前方目标被确定时，车辆的电气稳定性控制(ESC)、EMS(发动机管理系统)和MDPS(马达驱动动力转向)受到控制。典型地，ADAS可以被实现为自动停车系统、低速城市驾驶辅助系统、盲点警告系统等。在ADAS中用于感测前方情况的传感器装置包括GPS传感器、激光扫描器、前置雷达、激光雷达等。最具代表性的是用于捕捉车辆前部的前置相机。

近年来，已经加速了关于为了驾驶员的安全和方便而感测车辆周围环境的感测系统的研究。车辆检测系统被用于各种意图，诸如检测车辆周围的物体以防止与由驾驶员未识别的物体碰撞，以及通过检测空位来自动停车，并且为自动车辆控制提供最基本的数据。作为这种检测系统，通常使用一种使用雷达信号的方法和一种使用相机的方法。用于车辆的相机模块通过内置于机动车中的前后监控相机和仪表板相机中被使用，并且拍摄被摄体(subject)的图片或者视频。因为车辆相机模块被暴露于外侧，所以摄影质量可能由于湿度和温度而劣化。特别地，相机模块具有光学特性取决于环境温度和透镜材料而改变的问题。

发明内容

技术问题

本发明的一个实施例可以提供其中由塑料制成的透镜和由玻璃制成的透镜被混合的车辆光学系统以及具有该车辆光学系统的相机模块。本发明的实施例可以提供其中具有非球面的透镜和具有球面的透镜在物侧(object side)和像侧(image side)上被混合的用于车辆的光学系统以及具有该光学系统的相机模块。

技术方案

在根据本发明的实施例的用于车辆的光学系统中，从物侧到像侧沿着光轴置放的第一透镜、第二透镜、第三透镜和第四透镜被顺序地堆叠，并且孔径光阑(aperture stop)被置放在第二透镜和第三透镜之间的外周边上，第一透镜包括物侧第一表面和像侧第二表面，第二透镜包括物侧第三表面和像侧第四表面，第三透镜包括物侧第五表面和像侧第六表面，第一透镜的第一表面可以在光轴上朝向物侧是凸形，第三透镜可以具有正折射力(positive refractive power)，第一透镜至第四透镜中的一个可以由玻璃制成，并且其他透镜中的至少一个可以由塑料制成。

根据本发明的实施例，第三透镜可以由玻璃制成，并且第一透镜、第二透镜和第四透镜可以由塑料制成。第一透镜的第二表面在光轴上是凹形，在光轴上第三表面是凸形并且第四表面是凹形，并且第三透镜可以在光轴上具有凸形的第五表面和凸形的第六表面。第一透镜可以具有负折射力(negative refractive power)，并且第二透镜和第四透镜可以具有正折射力。根据本发明，第一透镜可以由玻璃制成，并且第二透镜至第四透镜可以由塑料制成。第一透镜在光轴上具有凹形的第二表面，在光轴上第三表面是凹形并且第四表面是凹形，第三透镜在光轴上具有凸形的第五表面和凸形的第六表面，第二透镜可以具有负折射力，并且第一透镜和第四透镜可以具有正折射力。