[发明专利]用于布置在车辆的车顶上的车顶纵梁系统以及用于安装车顶纵梁系统的方法

权利要求书

1.一种用于布置在车辆(2)的车顶上的车顶纵梁系统(1)，包括：

第一车顶纵梁(3)，所述第一车顶纵梁(3)包括第一前附接结构(4)、第一后附接结构(5)和从所述第一前附接结构(4)延伸至所述第一后附接结构(5)的第一纵梁杆(6)，所述第一纵梁杆(6)具有第一长度(L1)；

第二车顶纵梁(7)，所述第二车顶纵梁(7)包括第二前附接结构(8)、第二后附接结构(9)和从所述第二前附接结构(8)延伸至所述第二后附接结构(9)的第二纵梁杆(10)，所述第二纵梁杆(10)具有第二长度(L2)，

其中，所述第一纵梁杆(6)经由第一铰链(11)附接至所述第一前附接结构(4)上，并且其中，所述第一纵梁杆(6)经由第一锁定件(12)附接至所述第一后附接结构(5)上；以及

其中，所述第二纵梁杆(10)经由第二铰链(13)附接至所述第二后附接结构(9)上，并且其中，所述第二纵梁杆(10)经由第二锁定件(14)附接至所述第二前附接结构(8)上；

其中，所述第一纵梁杆(6)的第一长度(L1)等于所述第一前附接结构(4)的第一铰链(11)与所述第二前附接结构(8)的第二锁定件(14)之间的第一分离距离(L3)，并且，所述第二纵梁杆(10)的第二长度(L2)等于所述第二后附接结构(9)的第二铰链(13)与所述第一后附接结构(5)的第一锁定件(12)之间的第二分离距离(L4)；

其中，所述第一铰链(11)和所述第二铰链(13)分别被布置成使得所述第一纵梁杆(6)和所述第二纵梁杆(10)分别在水平面内旋转，从而分别附接至所述第二前附接结构(8)和所述第一后附接结构(5)；

其中，所述第一铰链(11)和所述第二铰链(13)分别被进一步地布置成使得所述第一纵梁杆(6)和所述第二纵梁杆(10)分别绕所述第一纵梁杆(6)的第一长度轴线(15)和所述第二纵梁杆(10)的第二长度轴线(16)相应地旋转90度。

2.根据权利要求1所述的车顶纵梁系统(1)，其中，所述第一车顶纵梁(3)和所述第二车顶纵梁(7)适于相对于所述车辆的行驶方向以角度A对称地布置在所述车辆的车顶上，

其中，所述第一铰链(11)被布置成能够使得所述第一纵梁杆(6)绕相对于所述第一车顶纵梁(3)的长度方向成45-A/2度角的第一水平枢转轴线(p1)枢转，所述第一水平枢转轴线(p1)指向所述第二后附接结构(9)；以及

其中，所述第二铰链(13)被布置成能够使得所述第二纵梁杆(10)绕相对于所述第二车顶纵梁(7)的长度方向成45-A/2度角的第二水平枢转轴线(p2)枢转，所述第二水平枢转轴线(p2)指向所述第一前附接结构(4)。

3.根据权利要求1所述的车顶纵梁系统(1)，其中，所述第二车顶纵梁(7)适于与所述第一车顶纵梁(3)平行地布置，并且其中，所述第一长度(L1)、所述第一分离距离(L3)、所述第二长度(L2)和所述第二分离距离(L4)都相等。

4.根据权利要求3所述的车顶纵梁系统(1)，其中，所述第一铰链(11)被布置成能够使得所述第一纵梁杆(6)绕相对于所述第一车顶纵梁(3)的长度方向成45度角的第一水平枢转轴线(p1)枢转，所述第一水平枢转轴线(p1)指向所述第二后附接结构(9)；以及

其中，所述第二铰链(13)被布置成能够使得所述第二纵梁杆(10)绕相对于所述第二车顶纵梁(7)的长度方向成45度角的第二水平枢转轴线(p2)枢转，所述第二水平枢转轴线(p2)指向所述第一前附接结构(4)。

5.根据权利要求2至4中的任一项所述的车顶纵梁系统(1)，其中，所述第一车顶纵梁(3)具有第一支座区域(17)，所述第一支座区域(17)位于所述第一纵梁杆(6)的邻近所述第一前附接结构(4)的一侧，适于在所述第一纵梁杆(6)绕所述第一水平枢转轴线(p1)枢转时抵靠所述第一前附接结构(4)的顶部；以及

其中，所述第二车顶纵梁(7)具有第二支座区域(18)，所述第二支座区域(18)位于所述第二纵梁杆(10)的邻近所述第二后附接结构(9)的一侧，适于在所述第二纵梁杆(10)绕所述第二水平枢转轴线(p2)枢转时抵靠所述第二后附接结构(9)的顶部。