[发明专利]用于引导用以承载电梯设备的行驶体和/或对重的皮带的皮带轮

说明书

本发明涉及一种用于引导用以承载电梯设备(100)的行驶体(102)和/或对重(104)的皮带(106)的皮带轮(118)。该皮带轮(118)包括多个环绕的、彼此轴向地间隔开的沟槽(202)，这些沟槽用于容纳皮带(106)的多个肋(204)，其中，每个沟槽(202)具有两个彼此相对的沟槽侧边(300)，用于通过与这些肋(204)之一摩擦锁合来进行力传递，并且在这两个沟槽侧边(300)之间具有环绕的凹槽(302)。凹槽(302)的宽度(B)为沟槽202的轴向距离(A)的至少25％以及沟槽(202)的高度(H)的至少80％。

技术领域

本发明涉及一种用于引导用以承载电梯设备的行驶体和/或对重的皮带的皮带轮、一种设有这种皮带轮的用于承载电梯设备的行驶体和/或对重的装置，以及涉及一种具有这种装置的电梯设备。

背景技术

在具有牵引轮驱动装置的电梯中，行驶体和对重可通过承载机构例如绳索、板带或皮带相互连接。在承载机构和牵引轮之间力通常通过摩擦锁合来传递。因为承载机构通常不仅用于保持行驶体和/或对重的重量，而且通过牵引轮驱动，用于使行驶体和/或对重移位，所以承载机构也称为保持和牵引机构(英语suspension traction media，简称STM)。

作为皮带，例如可以使用具有多个平行的楔形纵向肋的楔形肋皮带，楔形肋皮带通过一个或多个具有相应沟槽的皮带轮转向或驱动。如果这种皮带倾斜地进入到皮带轮中，则在较小的倾斜牵引角时会产生不期望的噪音。在较大的牵引角时，皮带可能会从沟槽中脱出。

在倾斜牵引的情况下皮带的表现，例如皮带相对于噪声产生或爬升(Klettern)的倾向，主要通过沟槽侧边的几何形状和在皮带与皮带轮之间的表面压强来产生影响。试验表明，通过提高表面压强、例如由于提高待输送的负载，可以降低噪音生成或爬升的倾向，并且降低表面压强、例如由于皮带轮直径的增大而可能导致相反的情况。

发明内容

主要需要使得电梯设备的皮带轮相对于由倾斜牵引引起的负载更鲁棒。特别地，会需要提供一种皮带轮，通过该皮带轮，可以增加皮带的接触压力，而不减小皮带轮的直径和/或增加皮带上的拉伸载荷。此外，会需要一种设有这种皮带轮的、用于承载电梯设备的行驶体和/或对重的装置，以及一种设有这种装置的电梯设备。

这种需求可以通过按独立权利要求所述的皮带轮、装置和电梯设备来实现。有利的实施方式在从属权利要求以及以下描述中限定。

本发明的第一方面涉及一种用于引导用以承载电梯设备的行驶体和/或对重的皮带的皮带轮。皮带轮具有多个环绕的或者说周向的、彼此轴向间隔开的沟槽，用于容纳皮带的肋。每个沟槽具有两个彼此相对的沟槽侧边，用于通过与其中一个肋的摩擦锁合进行力传递。在两个沟槽侧边之间，这些沟槽中的每一个具有一个环绕的凹槽。凹槽的宽度为沟槽的轴向距离的至少25％和沟槽的高度的至少80％。优选地，这些沟槽侧边分别形成楔形的轮廓。这些沟槽侧边特别是直线地延伸。

借助于这样设计尺寸的凹槽可以防止，皮带在倾斜牵引时引起强烈的噪声。由此也可以抵抗皮带在倾斜拉力时从沟槽中脱出的倾向。例如由此可以实现，与传统的皮带轮相比，皮带在相对较大的倾斜牵引角度下才开始爬升。此外有利的是，皮带轮可以在没有显著的改变的情况下，例如在不更换皮带的情况下，被接纳到现有的电梯系统中。

皮带轮可以是牵引轮或转向滚轮。在此，牵引轮一般由驱动机驱动并且被该驱动机主动地旋转驱动。因此，通过利用牵引轮的圆周面的牵引，在该圆周面上延伸的皮带能够被主动地驱动，也就是说被移位。相反，转向滚轮不与驱动机连接。而是，当在转向滚轮的圆周面上延伸的皮带在其纵向上运动时，转向滚轮被动地发生旋转。

环绕的沟槽可以理解为在皮带轮的外侧面中的沿皮带轮的周向方向延伸的凹部。沟槽可以分别以确定的轴向间距并排地布置。例如，轴向距离可以从两个相邻沟槽的沟槽中心到沟槽中心测量。轴向在此意味着在皮带轮的转动轴线的方向上。环绕的沟槽能够沿着皮带轮的外周具有恒定的横截面或恒定的轮廓。