[发明专利]旋翼飞行器的旋翼头的拉扭带

说明书

所公开的发明描述了一种作为旋翼飞行器的旋翼头(3)的部分的拉扭带(7)，在纵向轴线的方向上包括具有连接眼(70)的第一外围区域(700)、中心部分(71)和具有连接眼(72)的第二外围区域(720)，其中所述一体式拉扭带(7)由多个接合层制成，其中实现了完美的生产和安装，从而导致更简化的维护。这是因为所述拉扭带(7)由于两个不等同形状的外围区域而相对于横向轴线显示出整体不对称的形状，所述外围区域当围绕所述横向轴线折叠时不能对齐。

技术领域

本发明描述了一种作为旋翼飞行器的旋翼头的部分的拉扭带，在纵向轴线的方向上包括具有连接眼的第一外围区域、中心部分和具有连接眼的第二外围区域，其中一体式拉扭带由多个接合层和旋翼飞行器的旋翼头组成，至少包括旋翼毂、旋翼传动系毂和多个叶片保持器，其中多个叶片保持器可通过多个相关联的拉扭带固定。

背景技术

作为旋翼飞行器的旋翼头的部分的拉扭带是已知的。旋翼头至少包括旋翼毂、旋翼传动系毂和多个叶片保持器，其中多个叶片保持器可通过多个相关联的拉扭带固定在旋翼传动系毂处。作为旋翼飞行器反扭矩装置或旋翼头的部分的拉扭带或构件在飞行操作期间吸收离心力。

从EP3315403已知单个拉扭带，其中每个这种可扭转梁件固定到叶片和毂上，是特别为了吸收叶片承受的离心力。每个拉扭带具有足够低的扭转刚度以允许叶片围绕其桨距轴线旋转。如EP3315403中明确提到和描绘的，拉扭带是由多层构建的，所述多层呈现整体对称的形状，在外围区域具有以相同方式形成的连接眼部分。

US8834128的拉扭带呈现分层结构并且通常比其他现有技术的拉扭带更厚。如果外围区域围绕横向轴线折叠，那么外围区域中的连接眼或孔眼以相同方式形成并且两个外围区域绝对一致。外围区域中的倾斜平面在两侧也是一致的，因此拉扭带相对于纵向轴线和横向轴线镜像对称。由此产生相对于横向轴线的整体对称形状，或者换句话说，产生现有技术的拉扭带的旋转对称。

发明内容

本发明的目的是为旋翼飞行器的旋翼头创造一种优化类型的拉扭带和具有多个这种拉扭带的旋翼飞行器的旋翼头，从而保证完美的生产和安装。可以进行简化的维护，并且在破坏之前可以看到可选的弱点。因此旋翼头的拉扭带的维护工作更简化，从而导致旋翼飞行器的维护更有效。

由于拉扭带的制造得到优化并在组装过程中避免了错误，甚至可以延长维护间隔。

由于裂缝或随之而来的断裂更容易检测到这一事实，这意味着可以暂时避免许多部件的耗时拆卸。

附图说明

下面结合附图描述具有一些附加可选特征的本发明主题的优选示例性实施方式。

应该注意的是，在附图中，并不总是代表本发明的不同实施方式，相同的部件具有相同的附图标记或相同的部件名称。包含在整个描述中的公开内容能够类似地应用于具有相同附图标记或相同部件符号的相同部分。

图1示出了旋翼飞行器的旋翼的分解图，其中旋翼头被部分地解构，例如，在附接到拉扭带之前的旋翼叶片连接装置。

图2a示出了旋翼头中的透视图，实际上是在移除毂盖之后进入旋翼毂的透视图，而

图2b示出了图2a的A-A截面图，表示了安装状态下的拉扭带的纵向截面。

图3a示出了拉扭带的透视图，其中不对称是清晰可见的，而

图3b示出了穿过典型的形成拉扭带边缘的部分截面，本文中具有三个不同层区域的几层金属材料形成，而

图3c示出了根据图3a的拉扭带的俯视图，其中在外围或边界区域具有不同的曲率。

图4示出了拉扭带的透视图，其中所述拉扭带在一个外围区域具有标引物并且具有覆盖中心部分的包裹物。