[发明专利]包括在具有冷却孔的冷却出口之间的肋部的涡轮叶片在审
| 申请号: | 202180030351.5 | 申请日: | 2021-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN115443369A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 莱昂德尔·奥斯第诺;艾万·丹尼尔·波特瑞尔 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 陈鑫;姚开丽 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 具有 冷却 出口 之间 涡轮 叶片 | ||
1.一种涡轮机涡轮(7)的叶片(18),所述叶片旨在围绕旋转轴线(2)安装,并且包括平台(28)和轮叶(30),所述轮叶相对于所述旋转轴线(2)在径向方向(23)上延伸,所述轮叶远离所述平台(28)从内到外径向地延伸并且结束于顶部(S),所述轮叶(30)包括前缘(BA)和后缘(BF),所述后缘(BF)位于所述前缘(BA)的下游,并且所述轮叶(30)包括下表面壁(20)和上表面壁(21),所述下表面壁和所述上表面壁各自将所述前缘(BA)连接到所述后缘(BF),所述下表面壁(20)和所述上表面壁(21)在所述后缘(BF)处通过后缘圆角(26)彼此连接,
所述叶片(18)包括将冷却流供应到多个冷却出口(25)的冷却腔(24),所述冷却出口出现在所述后缘(BF)上,所述冷却出口(25)沿着所述后缘(BF)设置在所述下表面壁(20)和所述上表面壁(21)中的一个上、在所述平台(28)和所述顶部(S)之间,两个径向相邻的冷却出口(25)由肋部(40)界定,所述肋部在上游端部(40a)和下游端部(40b)之间延伸,所述上游端部径向地位于所述两个径向相邻的冷却出口(25)之间,所述下游端部出现在所述后缘(BF)上,
其特征在于,至少一个冷却孔(41,42,43,44)形成在至少一个肋部(40)的厚度上、在所述上游端部(40a)和所述下游端部(40b)之间,和/或形成在所述后缘圆角(26)的在至少一个肋部(40)的轴向延伸部分中的一部分(Po)的厚度上、在所述下游端部(40b)的下游,以确保所述叶片(18)的内部和外部之间的冷却流的流体连通,以冷却所述至少一个肋部(40)。
2.根据权利要求1所述的叶片,其特征在于,所述至少一个冷却孔(41,42,43,44)形成在所述后缘圆角(26)的位于至少一个肋部(40)的轴向延伸部分中的一部分(Po)的厚度上、在所述下游端部(40b)的下游,并且包括钻孔(41,42),所述钻孔优选地具有圆形和/或椭圆形横截面的形状,所述冷却孔(41,42)的轴线特别地布置在所述至少一个肋部(40)的中间轴线(AA)的延伸部分中,所述中间轴线(AA)沿着所述肋部(40)延伸。
3.根据权利要求2所述的叶片,其特征在于,所述冷却孔(41)具有圆筒形部分,所述圆筒形部分具有径向横截面尺寸(d),特别地具有直径(d),所述直径介于0.10mm至0.50mm之间。
4.根据权利要求3所述的叶片,其特征在于,所述冷却孔(42)包括凹槽(42g),所述凹槽出现在所述后缘(26)上,并且在所述冷却孔(41)的所述圆筒形部分的延伸部分中向外扩张。
5.根据权利要求4所述的叶片,其特征在于,所述冷却孔(42)的在所述凹槽(42g)的上游的径向尺寸(d)与所述后缘圆角(26)的直径(DBF)之间的比值严格地在0.25至0.85的范围内。
6.根据前述权利要求中任一项所述的叶片,其特征在于,所述至少一个冷却孔(43,44)包括冷却孔(43,44),优选地包括钻孔,所述冷却孔形成在至少一个肋部(40)的厚度上、在所述上游端部(40a)和所述下游端部(40b)之间,所述钻孔具有圆筒形的形状和/或具有圆筒形形状的第一部分和包括发散壁的喇叭形形状的第二部分。
7.根据权利要求6所述的叶片,其特征在于,所述冷却孔(43)具有圆筒形的形状,所述冷却孔的横截面直径(d)与所述肋部(40)的径向尺寸(e)的比值严格地介于0.20至0.85之间,和/或所述冷却孔(43)相对于所述肋部(40)的所述下游端部(40b)的轴向距离(l)与所述肋部(40)的在所述肋部的所述上游端部(40a)和所述下游端部(40b)之间的轴向距离(L)的比值严格地介于0.1至0.9之间。
8.根据前述权利要求中任一项所述的叶片,其特征在于,所述叶片是用于涡轮机,特别是高压涡轮的移动涡轮轮部(7)的移动叶片(18)。
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