[发明专利]利用电比例压力阀和整体止回装置的液压控制系统和方法

说明书

一种液压控制组件，包括用于保持液压缸中的压力以在液压缸和主控制阀(MCV)之间的软管破裂的情况下抑制机器的吊杆或吊臂下降的装置。液压控制组件的压力保持装置包括液压阀和体内部件式止回组件，二者均构造成插入由阀体限定的阀腔中。液压阀包括控制压力的比例先导阀。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2020年2月18日提交的名称为“Electro-ProportionalPressure Valve with Integral Check and Hydraulic Control System and Method”的第62/978,053号美国临时专利申请的优先权，在此将其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开总体上涉及一种液压阀，更具体地，涉及一种具有电比例压力阀和在液压流体损失的情况下(例如当软管破裂或爆裂时)的集成安全止回特征件的液压控制组件。

背景技术

诸如挖掘机和反铲装载机的机器通常包括提升联动装置，该提升联动装置包括用于提升和降低物体搬运过程中使用的提升点的部件(例如，吊杆和吊臂的组合)的组件。该机器可包括联动控制系统，该联动控制系统包括具有多个液压控制部件的液压回路，该液压控制部件用于在物体搬运应用中升高和降低所述提升点。

当这种机器用于物体搬运时，液压回路中的故障或破裂可能危及处于升高的负载物下方的人，并且可能损坏提升联动装置。这些风险可以通过应用下降控制装置来降低，该下降控制装置用于在液压管线故障或破裂的情况下受控地降低负载物。

传统的解决方案使用先导操作的比例提升阀，该比例提升阀控制吊杆和主控制阀之间的流动。比例提升阀通过远程先导压力控制，该远程先导压力可以来自先导操作的操纵杆或电比例减压/泄压阀。在一些情况下，电比例阀与比例提升阀集成为一个壳体或总管，但作为组件内的单独的部件。

在本领域中一直需要提供另外的解决方案以在一定范围的条件下提高液压回路的使用和安全性。例如，一直需要用于在回路中存在液压流体损失的情况下(例如在液压管线故障或破裂的情况下)将负载物保持在适当位置和/或用于受控地降低负载物的技术。

应当理解，本公开的发明人创建该背景技术的描述以帮助读者，并且该背景技术的描述不应被认为是任何所指出的问题本身在本领域中已被认知到的指示。虽然所描述的原理在一些方面和实施例中可以减轻其他系统中固有的问题，但是将理解的是，所保护的创新的范围由所附权利要求来限定，而不是由用来解决本文指出的任何具体问题的任何公开的特征的能力所限定。

发明内容

在一个方面，本公开涉及液压控制组件的实施例。在实施例中，液压控制组件包括用于保持液压缸中的压力以在液压缸和主控制阀(MCV)之间的软管破裂的情况下抑制机器的吊杆或吊臂下降的装置。

在一个实施例中，液压控制组件包括主体、液压阀和止回组件。所述主体限定阀腔、第一端口、第二端口和第三端口。第一端口、第二端口和第三端口中的每一个与阀腔流体连通。第一端口适于流体地连接到液压回路的液压缸，第二端口适于流体地连接到液压回路的主控制阀(MCV)，第二端口通过所述主控制阀流体地连接到液压流体源，并且第三端口适于流体地连接到液压回路的箱。液压阀安装到主体，使得液压阀至少部分地设置在阀腔内。液压阀包括电比例压力阀并且具有鼻部。止回组件设置在阀腔内并与液压阀呈抵接关系，使得止回组件抵接液压阀的鼻部安置。

止回组件被构造成允许液压流体从第二端口通过止回组件流动到第一端口，并防止液压流体从第一端口通过止回组件流动到第二端口。液压阀构造成一旦第一端口处的负载压力超过阈值压力就允许液压流体从第一端口通过液压阀流动到第二端口，并且构造成当负载压力低于阈值压力时阻挡液压流体从第一端口流动到第二端口。