[发明专利]用于多用途车辆的帘式安全气囊组件

说明书

本公开提供了一种用于多用途全地形车辆(UTV)的可充气安全气囊组件，该可充气安全气囊组件包括将要安装到UTV的车辆结构的气密壳体、用于生成充气气体的充气机以及设置在气密壳体内的可充气安全气囊垫，该可充气安全气囊垫与充气机流体连通以在碰撞事件期间接收充气气体并从在气密壳体内的包装构型展开到展开构型，从而保护UTV的乘员。UTV可以包括设置在UTV上的各个位置的多个可充气安全气囊组件，以帮助将乘客和他们的附属肢体保持在UTV中。

技术领域

本公开整体涉及用于多用途全地形车辆(UTV)的汽车保护系统的领域。更具体地，本公开涉及用于UTV的可充气安全气囊垫组件。

背景技术

安全气囊通常安装在车辆上，并在碰撞事件(诸如翻车)中展开以限制或防止乘员撞击车辆结构，和/或限制或防止乘员被抛出车辆。本文公开的实施方案提供了可充气安全气囊垫组件的性能的改进。

附图说明

本文的书面公开描述了非限制性且非穷举性的例示性实施方案。参考在附图中描绘的某些此类例示性实施方案，其中：

图1是多用途全地形车辆(UTV)的透视图，在该UTV中多个可充气安全气囊垫组件中的任何一个可充气安全气囊垫组件可被利用。

图2是根据本公开的一个实施方案的UTV的侧视图，其中帘式安全气囊组件处于未展开构型。

图3是图2的UTV的侧视图，其中帘式安全气囊组件处于展开构型。

图4是根据本公开的一个实施方案的UTV的后视图，其中头部安全气囊组件处于未展开构型。

图5是图4的UTV的后视图，其中头部安全气囊组件处于展开构型。

图6是根据本公开一个实施方案的UTV的侧视图，其中侧面安全气囊组件处于未展开构型。

图7是图6的UTV的侧视图，其中侧面安全气囊组件处于展开构型。

图8是根据本公开的一个实施方案的座舱摩托车的透视图，其中帘式安全气囊组件和侧面安全气囊组件处于未展开构型。

图9是图8的座舱摩托车的透视图，其中帘式安全气囊组件和侧面安全气囊组件处于展开构型。

具体实施方式

容易理解的是，如本文的附图中大体描述和示出的实施方案的部件可以广泛多种不同的构型来布置和设计。因此，如附图所示，以下对各种实施方案的更详细描述并非旨在限制本公开的范围，而是仅代表各种实施方案。虽然附图中呈现了实施方案的各个方面，但除非具体指明，否则附图未必按比例绘制。

安全气囊在本文中也可以称为“垫”，并且可以指任何可充气安全装置。短语“连接到”和“联接到”以其普通含义使用，并且足够宽泛以指代两个或更多个实体之间的任何合适的联接或其它形式的相互作用，包括机械、流体和热相互作用。两个部件可彼此联接，即使它们彼此不直接接触。短语“附接到”或“直接附接到”是指彼此直接接触和/或仅通过任何合适种类的紧固件(例如，安装硬件或粘合剂)彼此分开的两个或更多个实体之间的相互作用。短语“流体连通”以其普通含义使用，并且足够宽泛以指代当元件彼此流体连通时，流体(例如，气体或液体)可从一个元件流向另一元件的布置。

多用途车辆(诸如并排式车辆、座舱摩托车等)是可以在公路上或公路外使用的基于任务的车辆。并排式车辆是可乘坐2至6人的小型四驱越野车。并排式车辆也被称为UTV(多用途车辆、多用途任务车辆或车辆地形车辆)、ROV(休闲越野车)、或MOHUV(多目标非公路实用型车辆)。