[发明专利]用于支承可旋转轴的轴承部件

说明书

本发明提供一种用于支承可旋转轴的轴承部件(65)，包括轴承壳体(20)；插入到轴承壳体(20)中的至少一个轴承(32)；其中，轴承(32)构造成接收延伸通过轴承的可旋转轴(72)；以及围绕轴承壳体(20)布置的倾斜部件(41)。倾斜部件(41)包括一组环形盘(44)，其形成用于接收轴承壳体(20)的通孔(62)；其中，环形盘(44)中的每个包括多个孔口，该多个孔口延伸通过盘中的每个，且其中，倾斜部件(41)还包括套筒元件(47)，该套筒元件(47)设在孔口中的每个中来用于使环形盘(44)作为堆叠保持在一起且用于接收紧固器件，该紧固器件用于使倾斜部件(41)附接到所述轴承壳体(20)或所述固定的机器元件(71)。轴承部件(65)还包括至少一个紧固元件(64)，其延伸通过倾斜部件(41)的套筒(47)且使倾斜部件(41)附接到轴承壳体(20)。

技术领域

本发明涉及一种轴承部件，诸如，允许轴承壳体相对于它的中心轴线倾斜的轴承部件。

背景技术

离心分离器通常包括离心转子，该离心转子安装到典型为竖直的心轴(spindle)，该心轴由位于离心转子下方的驱动单元所驱动。相比于驱动单元，离心转子典型地具有相对大的重量。另外，离心转子构造成接收大量待分离的产物。在离心分离器操作期间由心轴承载的质量因此是显著的。在操作期间，特别是当在启动期间离心转子必须超过(pass)临界旋转速度以便实现对于期望的分离效率来说最合适的超临界旋转速度时，离心转子的相对小的失衡可产生问题。

US 2015/283561公开一种离心分离器，其包括离心筒以及由颈部轴承和脚部轴承可旋转地安装在驱动壳体中的驱动心轴。驱动壳体包围驱动室和电动马达，该电动马达具有定子和马达转子。马达转子设置在驱动心轴上，且定子固定地连接到驱动壳体。定子和马达转子之间存在气隙。定子和马达转子布置在颈部轴承和脚部轴承之间。脚部轴承设计为枢轴承且沿轴向支承离心筒。颈部轴承经由至少一个弹性元件沿径向支承于轴承壳体中，该轴承壳体它继而紧固于驱动壳体上。弹性元件由两个金属套筒组成，这两个金属套筒借助于由弹性体材料组成的环来互连。

支承颈部轴承的US 2015/283561的弹性元件允许心轴在操作期间进行小的径向运动。然而，该设计可导致心轴在它从几何中心轴线沿径向移动时稍微倾斜。支承颈部轴承的弹性元件似乎未构造成补偿此类倾斜。心轴的倾斜因此可导致努力使颈部轴承的内轴承环和外轴承环相对于彼此围绕横向轴线旋转(其可引起颈部轴承的过早磨损)的力。

US 9,427,747公开一种离心分离器，其适合于重载应用且包括框架、心轴和在心轴上的离心转子。离心转子包括形成内部分离空间的转子壳、用于供应流体的入口以及用于排出分离组分的出口。具有定子和转子的驱动马达驱动心轴和离心转子。马达转子由第一轴承和第二轴承支承。联接部件连接马达转子和心轴，以用于使旋转运动从马达转子传递到心轴。第三轴承支承心轴，使得它相对于框架是沿径向弹性的，以用于在心轴和框架之间传递径向力的第一部分。联接部件包括片(lamella)联接件或万向联接件，且使存在于心轴和框架之间的径向力的第二部分经由马达转子以及第一轴承和第二轴承来传递到框架。

球轴承可用于支承必须既可旋转地又以小角度地移动的旋转轴。然而，球轴承可能是复杂且昂贵的。因此，本领域中有对用于在不同种类的设备中支承旋转轴的另外的不那么复杂的解决方案的需要。

发明内容

本发明的目标在于克服上面论述的问题。特别地，它目的在于一种允许心轴在操作期间倾斜或稍微倾斜的轴承部件。

作为本发明的一方面，提供最初限定的离心分离器，其特征在于，上部轴承壳体经由弹性部件和允许心轴在离心分离器操作期间相对于中心轴线倾斜的上部倾斜部件来安装到固定(stationary)框架，其中，弹性部件和上部倾斜部件在径向方向上相继地布置。

根据本发明的实施例，弹性部件位于倾斜部件的沿径向外侧。备选地，弹性部件可位于倾斜部件的沿径向内侧。