[发明专利]用于运行车载电网的方法

权利要求书

1.用于运行车载电网（50）的方法，所述车载电网具有蓄能器和电子的负荷分配器（72），其中为所述蓄能器分配了传感器-计算单元，其中用所述传感器-计算单元检测所述蓄能器的至少一个测量参量并且在考虑所述至少一个测量参量的情况下计算所述蓄能器的参数，其中在第一步骤中实施对所述至少一个测量参量的核实并且在第二步骤中实施对所述计算的核实，为此使用所述电子的负荷分配器（72）。

2.根据权利要求1所述的方法，其中在第一步骤中每个行驶周期实施一次对所述至少一个测量参量的核实，并且在第二步骤中在行驶周期中实施多次对所述计算的核实。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中作为蓄能器而使用电池（82），为所述电池分配了作为传感器-计算单元的电子的电池传感器（84）。

4.根据权利要求3所述的方法，其中作为测量参量检测电流和电压并且作为参量计算所述电池（82）的内阻。

5.根据权利要求4所述的方法，其中作为测量参量检测电流阶跃和电压阶跃。

6.根据权利要求5所述的方法，其中为了计算所述电池（82）的内阻而考虑到多个激励边沿。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，在初始化阶段期间实施所述方法。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，在车辆的惯性运动中实施所述方法。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中为了实施所述方法而预先给定测试信号。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其中将两次核实的结果转发给上级的计算单元。

11.车载电网，其具有分配有传感器-计算单元的蓄能器和电子的负荷分配器（72），其中所述车载电网（50）设立用于实施根据权利要求1至10中任一项所述的方法。

12.根据权利要求11所述的车载电网，其包括具有较高的电压水平的一侧（51）和具有较低的电压水平的一侧（67），其中所述蓄能器和电子的负荷分配器（72）设置在具有较低的电压水平的一侧（67）上。

13.根据权利要求11或12所述的车载电网，其中所述蓄能器构造为电池（82），并且所述传感器-计算单元构造成电子的电池传感器（84）。