[发明专利]电动致动阀

说明书

各种示例涉及电动致动阀。各种示例涉及用于阀门的致动器，例如，形状记忆合金致动器或电磁致动器(151)或压电致动器。各种示例涉及模块化构思，其中可以通过将致动器部件(601)附接到壳体来形成阀门。各种示例涉及另一模块化构思，其中多个阀块能够彼此流体耦合，每个阀块包括一个或多个阀门。

技术领域

总体上，各种技术涉及流体阀的电动致动。特别地，各种技术涉及使用形状记忆合金致动器的阀门的致动。各种技术涉及使用能够附接到壳体的致动部件的阀门的模块化组装，从而形成阀门。各种技术涉及包括多个阀块的系统的模块化组装，其中，每个阀块包括一个或多个阀。

背景技术

用于切换流体流动的阀门应用于包括汽车座椅的各种领域。这里，示例应用包括：切换压缩空气的流动，以实现诸如腰部支撑、靠垫调整和按摩的功能。

传统上，此类阀门使用电磁阀技术来实现。然而，相应的阀门都比较笨重，而且在操作期间产生很大的噪音。

为了克服这些问题，阀门有时装配有采用形状记忆合金(SMA)导线的致动器。

例如，采用SMA导线的阀门的参考实施方式可能比较复杂，并且需要许多零件。此外，相应的阀门可以使用这样的壳体：其具有大尺寸，使得它们难以集成。通常，阀门都难以组装。

发明内容

因此，需要采用SMA导线致动阀门的先进技术。需要有助于简单有效地切换流体流动的技术。需要克服或减轻至少一些上述限制和缺点的此类技术。

独立权利要求的特征满足了这种需要。从属权利要求的特征限定实施例。

根据各个方面，提供阀门和阀门系统的模块化设置。

第一级模块化由致动器部件提供，所述致动器部件提供移动以打开和关闭流体流动路径的各种零件。壳体包括限定流体流动路径的一个或多个流体端口。致动器部件可以在壳体外部组装，然后可以在组装后附接到壳体，从而形成阀门。因此，致动器部件配置为与壳体配合以形成阀门。

致动器部件包括载体。载体附接到壳体。致动器部件还包括柱塞。柱塞布置在载体上。柱塞包括布置在柱塞的顶端处的密封表面。

因此，根据柱塞的位置，密封表面可以选择性地与壳体中形成的流体端口的圆周接合，从而切断流体流动路径。因此，可以切换流体流动并形成阀门。此外，致动器部件可以包括弹性构件，所述弹性构件布置在载体与柱塞之间，并配置为向柱塞施加偏向力。通过将柱塞偏向到打开或关闭位置，这可以有助于实现常闭或常开阀门。

为了致动柱塞(即在打开位置与关闭位置之间移动柱塞)，提供了安装到载体的电动致动器。作为一般规则，在本文描述的技术中可以使用不同类型的电动致动器。示例包括使用电磁通量移动柱塞的电磁致动器或使用压电效应移动柱塞的压电致动器。

在一些示例中，致动器部件包括实现致动器的SMA导线。SMA导线布置在载体与柱塞之间，并配置为向柱塞施加致动力。

有可能的是，SMA导线和柱塞是共线布置。

弹性构件可以由弹簧实现，例如，压缩弹簧。有可能的是，弹簧与SMA导线和柱塞共线布置。

致动器部件与壳体一起形成阀门。每个阀门可以包括一个或多个致动器部件。壳体(例如，与密封接合壳体的侧部的顶板一起)可以为每个阀门限定相应的流体流动室。例如，可以限定2通阀或3通阀，并且可以在相应的流体流动室中提供相应数量的流体端口。

模块化的第二级通过使用多个阀门(例如，多个2通和/或3通阀)的公共壳体来证明。该阀门系统可以标记为阀块。有可能的是，阀块的致动器部件由单个电路板接触，以提供激活或停用SMA导线的电流。