[发明专利]电池模块及包括其的电池组在审
申请号: | 202180010507.3 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN114982053A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 李昌勋;成准烨;朴明基;李暎浩;朴俊圭;金修烈 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M50/502 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 李琳;陈英俊 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 包括 电池组 | ||
本发明涉及一种电池模块及包括该电池模块的电池组,根据本发明的一个实施例的电池模块包括:电池单体堆,堆叠有多个电池单体;模块框架,围绕电池单体堆;汇流条框架,覆盖电池单体堆的暴露的前表面和后表面;以及端板,覆盖汇流条框架,其中,模块框架包括覆盖电池单体堆的底部和两侧的下框架以及覆盖电池单体堆的顶部的上板,并且一个或多个装配引导部设置在与上板耦接的下框架的角部上。
技术领域
相关申请的交叉引用
本申请要求于2020年4月29日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2020-0052255号的优先权和权益,其全部内容通过引用并入本文中。
本发明涉及一种电池模块及包括该电池模块的电池组,更具体地,涉及一种具有改进的装配性的电池模块及包括该电池模块的电池组。
背景技术
具有高应用特性和电特性(诸如高能量密度)的二次电池根据其产品被广泛应用于电动汽车、混合动力车辆和由电力驱动源驱动的蓄电装置以及便携式装置。这些二次电池作为提高环境友好性和能源效率的新能源而受到关注,因为它们不产生能源使用的任何副产物以及它们的主要优点即它们可以显著减少化石燃料的使用。
在小型移动装置中,每个装置使用一个、或两个、或三个电池单体,而诸如汽车的中型或大型装置需要高功率/大容量。因此,使用电连接有多个电池单体的中型电池模块和大型电池模块。
由于优选将中型或大型电池模块制造成具有尽可能小的尺寸和重量,因此主要使用集成度高并且重量容量比小的方形电池和袋型电池作为中型和大型电池模块的电池单体。同时,为了保护单体堆免受外部冲击、热或振动,电池模块可以包括模块框架,所述模块框架将电池单体堆收容在具有前开口和后开口的内部空间中。
图1是示出根据常规的模块框架的电池模块的透视图。图2是示出沿图1的xz平面截取的横截面的视图。
参考图1和图2,电池模块可以包括:模块框架10,所述模块框架10的前表面和后表面敞开以覆盖通过堆叠多个电池单体11形成的电池单体堆12;以及端板20,所述端板20覆盖模块框架10的前表面和后表面。模块框架10可以包括U形框架10a以及覆盖U形框架10a的敞开部分的上板10b。U形框架10a可以包括:底部10a1,所述底部10a1覆盖电池单体堆12的下表面;以及两个侧部10a2,所述两个侧部10a2具有从底部10a1的两侧向上突出的结构。端板20可以包括:前板20a,所述前板20a覆盖模块框架10的一侧;以及后板20b,所述后板20b覆盖模块框架10的另一侧。
为了形成这样的电池模块,在电池单体堆12安装在模块框架10内的状态下,可以执行焊接以将模块框架10的U形框架10a与上板10b接合。此时,在将上板10b放置在U形框架10a上的装配过程中可能发生装配失败。特别地,当在上板10b与U形框架10a的侧部之间形成焊接部WP时,没有设置用于装配对准的引导件,这可能导致缺陷。
因此,需要一种能够解决以往技术的该问题的技术。
发明内容
技术问题
本发明要解决的问题是提供一种具有改进的装配性的电池模块及包括该电池模块的电池组。
本发明的实施例所要解决的目的不限于上述目的,并且能够在本发明中包括的技术构思的范围内进行各种扩展。
技术方案
根据本发明的实施例的电池模块包括:电池单体堆,在所述电池单体堆中堆叠有多个电池单体;模块框架,所述模块框架围绕所述电池单体堆;汇流条框架,所述汇流条框架覆盖从所述模块框架暴露的所述电池单体堆的前表面/后表面;以及端板,所述端板覆盖所述汇流条框架,其中,所述模块框架包括覆盖所述电池单体堆的下部和两侧的下框架以及覆盖所述电池单体堆的上部的上板,并且在将所述上板接合的所述下框架的角部处形成有至少一个装配引导部。
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