[发明专利]电池装置、电池管理系统以及诊断接触器的电源电压的方法

说明书

多个驱动电路，所述多个驱动电路分别基于电源电压来驱动多个接触器，所述多个驱动器将电池组连接到外部装置。一种处理电路控制多个驱动电路以按照预定顺序依次闭合多个接触器，并且在闭合每个接触器之前，检查其电源电压。

技术领域

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年7月22日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2020-0091092的优先权和权益，其全部内容在此引入作为参考。

所描述的技术涉及电池装置、电池管理系统和诊断接触器的电源电压的方法。

背景技术

电动车辆是通过主要使用电池作为电源驱动马达获得动力的车辆。电动车辆正被积极研究，因为它们是可以解决内燃机车辆的污染和能量问题的替代物。可再充电电池用于电动车辆以外的各种外部装置中。

为了从电池向诸如车辆或电子设备的外部装置供电或对电池模块充电，在用于与外部装置连接的外部连接端子和电池之间设置接触器。接触器也设置在外部连接端子和电池的正极端子之间，以对外部装置的电容器进行预充电。

当继电器用作接触器时，如果当接触器闭合时提供给继电器线圈的电力的峰值电压不稳定，则不充足的电压会提供给继电器线圈。结果，接触器可能未完全闭合并且可能发生故障。

发明内容

技术问题

一些实施方式可以提供一种可以防止由接触器未闭合引起的故障的电池装置、电池管理系统和诊断接触器的电源电压的方法。

技术方案

根据实施方式，提供了一种电池装置，该电池装置包括电池组、被配置为连接电池组和外部装置的多个接触器、被配置为分别基于电源电压来驱动多个接触器的多个驱动电路、以及处理电路。处理电路可以控制多个驱动电路以预定顺序依次闭合多个接触器，并且在闭合每个接触器之前检查电源电压。

在一些实施方式中，多个接触器可以包括：第一接触器，其连接在电池组的负极端子和用于与外部装置连接的负连接端子之间；第二接触器，其用于预充电，其连接在电池组的正极端子和用于与外部装置连接的正连接端子之间；以及第三接触器，其连接在正极端子和正连接端子之间。处理电路可以按照第一接触器、第二接触器和第三接触器的顺序闭合接触器，在闭合第一接触器之前检查电源电压，在闭合第二接触器之前检查电源电压，并且在闭合第三接触器之前检查电源电压。

在一些实施方式中，处理电路可以在闭合每个接触器之前将电源电压与预定电压进行比较，并且响应于电源电压等于或高于预定电压而闭合相应的一个接触器。

在一些实施方式中，响应于电源电压低于预定电压，处理电路可以在等待预定时间之后将电源电压与预定电压进行比较。

在一些实施方式中，响应于将电源电压与预定电压进行比较的次数达到预定次数，处理电路可以诊断电源电压中存在故障。

在一些实施方式中，处理电路可以在每次将电源电压与预定电压进行比较时使计数器进行计数，并且响应于计数器的计数值达到预定值来诊断电源电压中存在故障。

在一些实施方式中，每个接触器可以包括开关和继电器线圈，并且电源电压可以是驱动继电器线圈的电压。

根据另一实施方式，提供了一种诊断电源电压的方法，该电源电压被配置为驱动包括第一接触器和第二接触器的多个接触器，所述第一接触器和第二接触器被配置为连接电池组和外部装置。该方法可以包括：在闭合第一接触器之前检查电源电压；将在闭合第一接触器之前检查的电源电压与预定电压进行比较；响应于在闭合第一接触器之前检查的电源电压等于或高于预定电压而闭合第一接触器；在闭合第二接触器之前检查电源电压；将在闭合第二接触器之前检查的电源电压与预定电压进行比较；以及响应于在闭合第二接触器之前检查的电源电压等于或高于预定电压而闭合第二接触器。