[发明专利]电池管理系统、电池组、电动车辆和电池管理方法在审

专利信息
申请号: 202180004585.2 申请日: 2021-04-19
公开(公告)号: CN114174845A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 催贤俊;金荣德;金大洙;池秀元 申请(专利权)人: 株式会社LG新能源
主分类号: G01R31/385 分类号: G01R31/385
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 王婉馨;孙东喜
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 管理 系统 电池组 电动 车辆 方法
【权利要求书】:

1.一种用于电池的电池管理系统,所述电池包括在预定容量范围内表现出相变行为的正极材料和在所述预定容量范围内具有平稳特性的负极材料,所述电池管理系统包括:

感测单元,所述感测单元被配置为输出指示所述电池的电压和电流的感测信息;以及

控制单元,所述控制单元可操作地联接到所述感测单元,

其中,所述控制单元被配置成:

基于在所述电池的恒定电流充电或恒定电流放电期间收集的所述感测信息来确定指示所述电池的容量与所述电池的电压之间的对应关系的电压曲线,

基于所述电压曲线确定微分电压曲线,所述微分电压曲线指示所述电池的所述容量与微分电压之间的对应关系,所述微分电压是所述电池的所述电压的变化与所述电池的所述容量的变化的比率,

检测所述微分电压曲线的在所述预定容量范围内出现的感兴趣峰值,并且

基于所述感兴趣峰值的微分电压来确定指示所述电池的正极容量的损失率的第一容量损失率。

2.根据权利要求1所述的电池管理系统,其中,所述感测单元包括:

电压传感器,所述电压传感器与所述电池并联连接;以及

电流传感器,所述电流传感器与所述电池串联连接。

3.根据权利要求1所述的电池管理系统,其中,所述控制单元被配置为:当所述感兴趣峰值的微分电压大于参考微分电压时,基于第一差来确定所述电池的第一容量损失率,并且

其中,所述第一差是所述感兴趣峰值的微分电压与所述参考微分电压之间的差。

4.根据权利要求3所述的电池管理系统,其中,所述控制单元被配置为:当所述感兴趣峰值的所述微分电压等于所述参考微分电压时,基于所述感兴趣峰值的容量来确定指示所述电池的可用锂容量的损失率的第二容量损失率。

5.根据权利要求4所述的电池管理系统,其中,所述控制单元被配置为:当所述感兴趣峰值的所述微分电压等于所述参考微分电压时,基于第二差来确定所述电池的所述第二容量损失率,并且

其中,所述第二差是所述感兴趣峰值的容量与参考容量之间的差。

6.根据权利要求1所述的电池管理系统,其中,所述控制单元被配置为基于第一差和第二差来确定所述电池的所述第一容量损失率和指示所述电池的可用锂容量的损失率的第二容量损失率,

所述第一差是所述感兴趣峰值的微分电压与参考微分电压之间的差,并且

所述第二差是所述感兴趣峰值的容量和参考容量之间的差。

7.一种电池组,该电池组包括根据权利要求1至6中的任一项所述的电池管理系统。

8.一种电动车辆,该电动车辆包括根据权利要求7所述的电池组。

9.一种电池的电池管理方法,所述电池包含在预定容量范围内表现出相变行为的正极材料和在所述预定容量范围内具有平稳特性的负极材料,所述电池管理方法包括以下步骤:

基于在所述电池的恒定电流充电或恒定电流放电期间收集的指示所述电池的电压和电流的感测信息来确定指示所述电池的容量与所述电池的电压之间的对应关系的电压曲线;

基于所述电压曲线确定微分电压曲线;

检测所述微分电压曲线的在所述预定容量范围内出现的感兴趣峰值;以及

基于所述感兴趣峰值的微分电压来确定指示所述电池的正极容量的损失率的第一容量损失率,

其中,所述微分电压曲线指示所述电池的容量与微分电压之间的对应关系,所述微分电压是所述电池的电压的变化与所述电池的容量的变化的比率。

10.根据权利要求9所述的电池管理方法,其中,确定所述电池的所述第一容量损失率包括:当所述感兴趣峰值的所述微分电压大于参考微分电压时,基于第一差来确定所述电池的所述第一容量损失率,并且

其中,所述第一差是所述感兴趣峰值的微分电压与所述参考微分电压之间的差。

11.根据权利要求10所述的电池管理方法,该方法进一步包括以下步骤:

当所述感兴趣峰值的微分电压等于所述参考微分电压时,基于所述感兴趣峰值的容量来确定指示所述电池的可用锂容量的损失率的第二容量损失率。

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