[发明专利]电池装置和电流传感器诊断方法

说明书

在电池装置中，包括第一电池组和第二电池组的多个电池组并联连接，并且提供了包括测量第一电池组的电流的第一电流传感器和测量第二电池组的电流的第二电流传感器的多个电流传感器。处理电路以基于所述多个电池组的电阻或容量计算的所述第一电池组的电流与所述第二电池组的电流之间的比率以及由所述多个电流传感器测量的所述第一电池组的电流与所述第二电池组的电流之间的比率为基础来诊断所述第一电流传感器和所述第二电流传感器。

技术领域

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年2月17日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2020-0019229的优先权和权益，其全部内容通过引用并入本文。

所描述的技术涉及电池装置和电流传感器诊断方法。

背景技术

电动车辆是主要使用电池作为动力源通过驱动马达获得动力的车辆。电动车辆正被积极研究，因为它们是可以解决内燃车辆的污染和能量问题的替代物。此外，可再充电电池用于电动车辆以外的各种电子设备中。这种电池以电池组的形式实现。

近来，由于需要具有高功率和大容量的电池，所以使用多个电池组并联连接的电池。此外，随着功率和容量的增加，电池的潜在风险增加，因此需要增强电池的诊断功能。特别地，如果过电流在电池组中流动并且不能被诊断，则可能由于过电流在外部装置中出现问题。

为了诊断过电流，使用测量从电池组输出的电流的电流传感器。如果电流传感器的精度差，则电池组可能将过电流测量为正常电流，因此可能无法诊断过电流。此外，如果由电流传感器测量的电流不同于实际电流，则车辆可能在中途停止，因为电池中的充电状态被错误地估计并且不能提供所需的电力，或者电池可能由于突然的电压降而变得不可用。

发明内容

技术问题

一些实施方式可以提供电池装置和用于诊断电流传感器的精度的电流传感器诊断方法。

技术方案

根据一个实施方式，提供了一种包括多个电池组、多个电流传感器和处理电路的电池装置。多个电池组并联连接并且包括第一电池组和第二电池组。多个电流传感器包括测量第一电池组的电流的第一电流传感器和测量第二电池组的电流的第二电流传感器。处理电路基于第一比率和第二比率诊断第一电流传感器和第二电流传感器，第一比率与基于多个电池组的电阻或容量计算的第一电池组的电流和第二电池组的电流之间的比率对应，第二比率与由多个电流传感器测量的第一电池组的电流和第二电池组的电流之间的比率对应。

在一些实施方式中，处理电路可以基于电池装置的第一状态中的多个电池组的电阻来计算第一比率，并且可以基于电池装置的第二状态中的多个电池组的电容来计算第一比率。

在一些实施方式中，与第一状态相比，在第二状态中，可以连续地施加多个电池组的电流。

在一些实施方式中，第一状态可以包括连接到电池装置的移动装置的驱动状态，并且第二状态可以包括电池装置的充电状态。

在一些实施方式中，当第一比率和第二比率的比较结果满足预定条件时，处理电路可以确定第一电流传感器和第二电流传感器是正常的。

在一些实施方式中，预定条件可以包括第二比率在第一比率的误差容限范围内的条件。

在一些实施方式中，预定条件可以包括第二比率被包括在第一比率和第一误差容限系数的乘积与第一比率和第二误差容限系数的乘积之间的条件。

在一些实施方式中，预定条件可以包括第一比率被包括在第二比率和第一误差容限系数的乘积与第二比率和第二误差容限系数的乘积之间的条件。

在一些实施方式中，多个电池组可以进一步包括第三电池组，并且多个电流传感器可以进一步包括测量第三电池组的电流的第三电流传感器。