[发明专利]防振托盘

说明书

本发明涉及一种防振托盘，更详细地，涉及如下的防振托盘，即，仅以由设置在上部板与下部板之间的弹性体组成的辅助防振器和主防振器的组合就可获得空气弹簧的效果，而且可根据所装载的货物的负荷来控制最佳防振负荷，从而可使得防振性能最大化。用于实现上述目的的本发明的特征在于，包括：上部板，用于在上部装载货物；下部板，位于上述上部板的下部；主防振器，设置在上述下部板与上部板之间；以及辅助防振器，设置在上述主防振器的侧部。

技术领域

本发明涉及一种防振托盘，更详细地，涉及如下的防振托盘，即，仅以由设置在上部板与下部板之间的弹性体组成的辅助防振器和主防振器的组合就可获得空气弹簧的效果，而且可根据所装载的货物的负荷来控制最佳防振负荷，从而可使得防振性能最大化。

背景技术

通常，托盘作为当利用叉车等搬运装载物时所使用的用于装载各种装载物的垫板，通常形成四边形的板材形状，由木材、合成树脂、铝等金属材料制成。

但是，虽然现有的托盘能够借助优秀的结构强度来稳定地装载装载物，但存在以下问题，即，当托盘移动时，装载于托盘的装载物所施加的振动会导致装载物受损，因此，为了解决上述问题，当前需要持续进行研究开发。

为了防止上述振动，需设置防振器，作为现有的在传递振动及冲击的路径上设置的防振器，使用了螺旋弹簧、板簧、防振橡胶、空气弹簧等，这些用于支撑需要防振的对象(以下，称为“对象体”)，起到支撑负荷的作用和阻隔振动/冲击的作用。

这种防振装置的性能与刚度(stiffness)、阻尼(damping)值及货物的质量(mass)相关，尤其，产生减振的频带的低频下限值与刚度的平方根成正比，与质量的平方根成反比。

因此，当对象体的重量互不相同时，防振性能将产生变化，当为了支撑负荷而提高刚度时，发生减振的低频下限值将增加，从而产生难以减少低频振动或冲击的问题。

而且，当为了减少低频振动/冲击而利用低刚度的防振器时，由于负荷引起的挠曲量大，因此需大幅提高防振器的高度，在此情况下，因防振器所占的空间过大而产生难以实现实际应用的情况。

这种情况发生在由螺旋弹簧、板簧、防振橡胶制成的防振器中。

相反，对于空气弹簧防振器而言，在利用空气压力支撑正在悬吊的质量(负荷)的同时更有利于阻隔振动/冲击，图1示出普通空气弹簧防振器的负荷-位移特性，负荷-位移曲线图的倾斜度与刚度相对应，负荷从0开始，虽然刚度在初期较大，但是，当到达工作区间时，刚度将降低，当超过工作区间时，刚度将再次变大。

因此，由于工作区间中的刚度较小，而不仅可在低频范围内实现优秀的防振性能，还可实现高负荷支撑。

在这种空气弹簧中，通过电力或引擎动力启动空气压缩器来产生空气压力，并且，可通过调节空气压力来调节支撑负荷(在曲线图中，与工作区间中的负荷相对应)。

另一方面，由于空气可能会泄漏，因此，若压力下降到规定水平以下，则需要启动压缩器进行补充。

所以，为了使用空气弹簧，需要外部动力，因此，具有如下问题，即，因压缩器、蓄压器、空气阀块等附加部件而导致结构变得复杂且难以维护，不仅如此，还具有制造成本高、因空气管及波纹管橡胶等的老化而导致耐久性相对较差的问题。

并且，如上所述，空气弹簧具有因结构复杂、体积过大而难以适用于托盘的问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明用于解决上述问题，本发明的目的在于，提供如下的防振托盘，即，在组成托盘的上部板与下部板之间的中心部设置主防振器并在主防振器的外侧设置多个辅助防振器，使得辅助防振器向上方提供弹力，上述主防振器通过调节向根据上述辅助防振器的压缩程度产生高度变化的升降块施加的弹力的弹力方向及大小来仅以由弹性体组成的辅助防振器与主防振器的组合就可获得空气弹簧的效果。