[实用新型]电池箱的下箱体、电池包及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种电池箱的下箱体、电池包及电动汽车，该电池箱的下箱体，用于形成电池包，所述下箱体由非金属复合材料制成，所述下箱体具有底板以及环绕底板边缘设置的侧壁，所述侧壁的外周面上设置有加强结构，所述侧壁通过向外延展形成所述加强结构，所述加强结构上设有若干用于安装连接机构的安装结构。该下箱体由非金属复合材料制成，相对于金属材质的下箱体，保温效果更好，更适用于寒区使用，并且重量更轻。下箱体通过将侧壁向外延展形成加强结构，增强侧壁的强度，便于在该加强结构上设置安装结构，进一步便于安装连接机构，用于电池包配件(例如快换单元或电池包固定单元)的连接。

本申请要求申请日为2021年12月20日的中国专利申请202111567173.8的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的换电领域，特别涉及一种电池箱的下箱体、电池包及电动汽车。

背景技术

电动汽车具有零排放、低噪音、运营和维护都十分经济等优点，越来越受到用户的青睐。电动汽车使用的能源为自身搭载的电池包提供的电能，电动汽车在电能使用完后需要充电。电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。

现有的电池箱的连接机构设置在电池箱的壳体上，导致电池箱壳体处于较大受力状态，长时间使用之后，易造成电池箱壳体的变形，连接不可靠。并且现有电池包的壳体为金属材质，导致电池包保温效果差，电池包的温度易随环境温度变化而变化。特别是当电池包在寒区使用时，当环境温度较低时，电池包内部电芯的温度下降快，电池包效能降低就越显著。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池箱壳体强度较小不便于设置连接结构的缺陷，提供一种电池箱的下箱体、电池包及电动汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池箱的下箱体，用于形成电池包，所述下箱体由非金属复合材料制成，所述下箱体具有底板以及环绕底板边缘设置的侧壁，所述侧壁的外周面上设置有加强结构，所述侧壁通过向外延展形成所述加强结构，所述加强结构上设有若干用于安装连接机构的安装结构。

在本方案中，该下箱体由非金属复合材料制成，相对于金属材质的下箱体，保温效果更好，更适用于寒区使用，并且重量更轻。下箱体通过将侧壁向外延展形成加强结构，增强侧壁的强度，便于在该加强结构上设置安装结构，进一步便于安装连接机构，用于电池包配件(例如快换单元或电池包固定单元)的连接。

较佳地，所述加强结构包括第一加强部、第二加强部和若干外部加强筋，所述第一加强部和所述第二加强部一上一下环绕所述侧壁间隔设置，若干所述外部加强筋沿所述侧壁的周向方向间隔设置于所述第一加强部和所述第二加强部之间。

在本方案中，第一加强部和第二加强部在周向方向强化下箱体侧壁的强度，外部加强筋设在第一加强部和第二加强部之间，以强化侧壁在竖向方向的强度。采用上述结构形式，增强下箱体侧壁在环向和竖向方向上的强度，而且有利于下箱体结构的轻量化。

较佳地，若干所述外部加强筋分隔所述第一加强部和所述第二加强部之间的空间为多个区域，所述区域内填充有轻质保温材料。

在本方案中，利用加强结构内形成的空间，进行轻质保温材料的填充，有助于提升下箱体的保温性能。轻质保温材料包括但不限于：聚合物发泡材料、气凝胶毡等等。聚合物发泡材料是指以聚合物(塑料、橡胶、弹性体或天然高分子材料)为基础而其内部具有无数气泡的微孔材料，典型的聚合物发泡材料如聚氨酯(Polyurethane)泡沫、聚苯乙烯(Polystyrene)泡沫等等。优选所述聚合物发泡材料为聚氨酯泡沫。