[实用新型]一种海事反光膜

说明书

本实用新型属于反光材料技术领域，特指一种海上用反光膜，包括由下至上依次设置的热熔胶层、用于支撑的第一PU层、用于连接玻璃微珠层的第二PU层、玻璃微珠层及改性PVC层，所述玻璃微珠层由玻璃微珠铺设在第二PU层上，所述玻璃微珠的下部嵌设在第二PU层内，所述改性PVC层设置在玻璃微珠层的上方，在相邻的玻璃微珠及改性PVC层的底面之间形成有气囊，在玻璃微珠的下部设置有镀铝层；本实用新型采用热熔胶为基材，与海事服装的表面连接时通过热烫的方式，连接牢固，使用寿命长，反光警示效果好。

技术领域：

本实用新型属于反光材料技术领域，特指一种海上用反光膜。

背景技术：

现有的反光膜通常是以PMMA，PET，PU，PVC或PC等为面层，以金属镀膜后的玻璃微珠反光压敏型反光材料。在使用时，利用反光材料如汽车车牌的反光特性能将入射的光线反射回去，使其被广泛应用在交通、消防、铁路等领域，通过反光材料的反光特性来突出显示穿戴者的存在以提高安全性。

目前，普通海上用反光膜都是以自粘或缝制的方式固设在海事服装上。由于使用环境因素，如海事服装为潜水服。潜水服是在潜入水中使用的。当固定在潜水服上的反光膜采用缝制方式时，会由于缝制产生的针孔，导致潜水服内进水，影响使用。当反光膜采用自粘连接时，在使用时容易脱落，导致无法进行反光警示。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种与海事服装连接牢固、使用时不会进水的海事反光膜。

本实用新型是这样实现的：

一种海事反光膜，包括由下至上依次设置的热熔胶层、用于支撑的第一PU层、用于连接玻璃微珠层的第二PU层、玻璃微珠层及改性PVC面层，所述玻璃微珠层由玻璃微珠铺设在第二PU层上，所述玻璃微珠的下部嵌设在第二PU层内，所述改性PVC面层设置在玻璃微珠层的上方，在相邻的玻璃微珠及改性PVC面层的底面之间形成有气囊，在玻璃微珠的下部设置有镀铝层。

在上述的一种海事反光膜中，所述玻璃微珠的折射率为1.9～1.95。

在上述的一种海事反光膜中，所述玻璃微珠的直径为30μm～100μm。

在上述的一种海事反光膜中，所述热烫层的厚度为38μm～42μm。

在上述的一种海事反光膜中，所述第一PU层的厚度为28μm～32μm。

在上述的一种海事反光膜中，所述第二PU层的厚度为23μm～27μm。

在上述的一种海事反光膜中，所述改性PVC面层的厚度为70μm～170μm。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型采用热熔胶为基材，与海事服装的表面连接时通过热烫的方式，连接牢固，使用寿命长，反光警示效果好，避免了现有技术中采用缝制型固定方式导致的针眼而出现海事服装进水的情况，同时也避免了现有技术中采用自粘固定方式出现的与海事服装连接不牢固导致脱落的情况；

2、本实用新型为气囊型的反光膜，在改性PVC面层与玻璃微珠层之间设置有气囊，可以提高产品的弹性，使用人员没有异物的感觉；

3、本实用新型设置有两层PU层，第二PU层将玻璃微珠粘牢，第一PU层起到支撑的作用，使本产品在低纬度海域，环境温度上升到60～70℃，甚至是80℃都的情况下，玻璃微珠不会下沉到第一PU层里面使其丧失反光效果，提升胶层玻璃化温度。

附图说明：

图1是本实用新型的剖面示意简图。

图中：1、热熔胶层；2、第一PU层；3、第二PU层；4、改性PVC面层；5、玻璃微珠；6、气囊；7、镀铝层。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：