[实用新型]一种防堵塞的动车组换热器有效
申请号: | 202123453012.4 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN217179389U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 殷佳;徐星辉;殷建春 | 申请(专利权)人: | 常州英索兰换热器有限公司 |
主分类号: | F28F19/01 | 分类号: | F28F19/01;B01D46/681;B61D27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 堵塞 车组 换热器 | ||
本申请涉及一种防堵塞的动车组换热器,涉及换热设备的技术领域,包括换热器本体,所述换热器本体上设有进液管以及出液管,所述进液管上设有过滤板,所述进液管上设有用于固定过滤板的固定组件。固定组件将过滤板固定于进液管上,过滤板对进液管中的冷水进行过滤,减少杂质进入换热器本体内部的可能,进而降低杂质堵塞换热器本体的风险,提高换热效率。
技术领域
本申请涉及换热设备的技术领域,尤其是涉及一种防堵塞的动车组换热器。
背景技术
换热器是一种在不同温度的两种或两种以上流体间实现物料之间热量传递的节能设备。换热器可以使得热量由温度较高的流体传递给温度较低的流体,实现热量的交换,进而满足生产工艺的需要,同时也是提高能源利用率的主要设备之一。
动车组上为了满足动车的正常运行,通常也需要安装多个换热器进行动车内的能量交换。换热器包括进液口和出液口,冷水从进液口进入换热器内,冷水与换热器内热过渡介质进行热量交换后,变成了热水,最后热水从出液口中排出,便于供动车组使用。
但在实际使用过程中,发明人发现当冷水中携带的杂质容易进入换热器内,进而造成换热器发生堵塞的可能,从而导致换热器的换热效率低下。
实用新型内容
为了改善换热器容易发生堵塞造成换热器换热效率低下的问题,本申请提供一种防堵塞的动车组换热器。
本申请提供的一种防堵塞的动车组换热器采用如下的技术方案:
一种防堵塞的动车组换热器,包括换热器本体,所述换热器本体上设有进液管以及出液管,所述进液管上设有过滤板,所述进液管上设有用于固定过滤板的固定组件。
通过采用上述技术方案,固定组件将过滤板固定于进液管上,过滤板对进液管中的冷水进行过滤,减少杂质进入换热器本体内部的可能,进而降低杂质堵塞换热器本体的风险,提高换热效率。
优选的,所述固定组件包括第一拉簧以及固定环,所述固定环与进液管固定连接,所述进液管上固定连接有固定板,所述第一拉簧的一端与固定板固定连接,所述第一拉簧远离固定环的一端与过滤板固定连接,所述过滤板与固定环贴合。
通过采用上述技术方案,第一拉簧的拉力拉动过滤板与固定环贴合,固定环对过滤板进行抵紧,减少过滤板发生晃动的可能,提高过滤板的固定稳定性,操作方便。
优选的,所述进液管上设有落料箱,所述进液管上设有用于供滤渣落入落料箱的落料口,所述进液管上设有用于控制落料口开合的调节机构。
通过采用上述技术方案,调节机构用于控制落料口开合,落料口打开时,滤渣通过落料口进入落料箱中,减少滤渣堆积在进液管中,进而减少滤渣对冷水产生二次污染;落料口闭合时,便于减少冷水进入落料箱中的可能,节省冷水资源。
优选的,所述调节机构包括挡料板以及连接绳,所述挡料板与落料管滑动连接,所述连接绳的一端与挡料板固定连接,所述连接绳远离挡料板的一端与过滤板固定连接,所述进液管上设有用于驱动挡料板复位的第二拉簧,所述进液管上设有用于驱动过滤板移动的驱动组件。
通过采用上述技术方案,驱动组件驱动过滤板朝向落料口方向移动,进而通过连接绳拉动挡料板朝向远离落料口方向滑动,落料口呈打开状态。挡料板将滤渣推向落料口中,提高滤渣的收集效率,操作方便;第二拉簧的拉力带动挡料板复位,进而减少冷水进入落料箱中的可能。
优选的,所述驱动组件包括导向块,所述导向块与过滤板固定连接,所述进液管上设有用于供导向块滑动的导向槽,所述过滤板上设有拉杆。
通过采用上述技术方案,拉杆拉动过滤板滑动,导向块与导向槽配合,对过滤板的滑动起导向作用,减少过滤板发生晃动的可能,进而提高过滤板的滑动稳定性。
优选的,所述拉杆与过滤板转动连接,所述拉杆朝向过滤板的一端固定连接有刮板,所述刮板与过滤板贴合。
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